圖片來源：Volvo

為了減少車禍意外事故的發生率，進而降低事故的傷亡數字，包括《Volvo》在內的各家車廠都將自動駕駛輔助系統列為下一世代安全科技的發展目標。但，人們對於自動駕駛的看法又是如何？是否願意信任這被車廠視為降低車禍發生率的科技配備？Volvo日前於美國進行一項關於自動駕駛輔助系統的調查，結果顯示，在美國約有7成的人認為自動駕駛對於安全確實有所幫助，其中紐約與加州的消費者更對自動駕駛表達高度興趣。

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目標在2020年達成旗下車款駕駛與成員在交通意外事故中零死亡的Vovlo，目前正積極開發IntelliSafe安全科技，並以Auto Pilot自動駕駛輔助系統讓讓車輛自行操作油門、煞車甚至轉向，不但可以減輕駕駛壓力、減少因為分心所造成的意外，也能進一步舒緩道路的壅擠程度。目前Volvo已經自2016年式的XC90開始，導入名為Pilot Assist的半自動駕駛輔助系統，以ACC主動車距調節巡航系統與車道維持系統作為基礎，讓XC90、S90以及V90能夠在車道標線清楚的道路上自動行駛，且具有依照道路路型轉向，以及判斷前車距離加、減速的能力，實現在單一車道內自動駕駛的效果。並且目標自2017年開始投入搭載Auto Pilot系統，具備自動駕駛能力的車款進行道路測試，為自動駕駛輔助系統的量產做準備。

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不過，即使包括Volvo的Auto Pilot在內的自動駕駛輔助系統目的都在於減少交通事故的發生率，但民眾對自動駕駛系統的信任程度與是否願意放手交給系統，卻成了能否在最後達成效果的因素。為此，Volvo便在美國進行一項針對全美民眾的調查，並且回收約5萬份關於自動駕駛系統的問卷，以了解美國民眾對於自動駕駛的信任程度。

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調查結果顯示，約有69%也就是將近7成的美國民眾認為汽車導入自動駕駛輔助系統確實對於行車安全有所幫助。若以地域區分，紐約與加州是對自動駕駛系統表達最多正面反應的地區，紐約大概有9成的民眾表示自動駕駛能讓生活更為輕鬆；加州則有86%，也是將近9成的民眾對於自動駕駛系統抱持正面態度。美國地區僅有賓州、伊利諾州與德州的民眾對自動駕駛的信任程度低於平均值，其中伊利諾州的民眾僅有52%願意信任自動駕駛系統，賓州與德州則分別為62%以及60%。

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雖然全美約有69%的民眾對自動駕駛系統抱持正面態度，不過同樣的也有68%的民眾認為必須保留原有的操作模式，也就是讓駕駛仍然具有能夠掌握車輛的空間，而不是全然仰賴自動駕駛系統。這樣的反應也顯示出超過半數的民眾認為即使未來可能導入自動駕駛，也依然能能夠具有自行掌握方向的空間，在需要自動駕駛系統輔助時，在借重自動駕駛系統讓旅程更為輕鬆，但必須保留自己決定是否要使用自動駕駛的空間。

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不過，雖然車廠們開始積極發展自動駕駛系統，並且紛紛定下量產具備自動駕駛能力車款的時程目標，但是美國民眾也表達對於法令未能趕上科技發展的擔憂。Volvo的調查統計顯示，有90%的美國民眾認為，目前政府當局對於自動駕駛汽車相關的法規配套步伐並無法跟上科技的發展，雖然自動駕駛系統對於行車安全有所幫助，但有關當局的反應顯然是慢了半拍。換句話說，美國民眾也表態，未來自動駕駛系統的普及，還有待政府相關法規與配套措施的配合，才能讓自動駕駛系統發揮所長。

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