圖片來源:Audi

為迎接第二代大改款雙門轎跑A5 Coupé，Audi日前釋出多組宣傳以及頭燈樣貌，如今新世代A5 Coupé搭配著Audi總部近期舉辦的3D投影藝術活動中依約現身，性能更高一階，最大馬力達到354匹的S5 Coupé也同步登場。新世代A5 Coupé現身後，不久也將陸續進駐各地市場，臺灣部分台灣奧迪汽車表示最快要待2017年第二季才有機會與國人見面。

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儘管A5車系發展至今才來到第二個世代，不過Audi打造雙門轎跑車型其實有著悠久的歷史，自1953年Audi的前身就打造出DKW F91這款經典雙門車型，至1972年推出的Audi 100 Coupe S，還有1988年的Audi quattro，都是享譽一時的雙門跑車，而如今的第二代A5 Coupé則是以集團最新的MLB EVO平台打造，車身重量最多較前一世代減輕了60公斤，並承繼前一世代悠美身型理念刻畫出風阻係數僅0.25 Cd的車身。

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以目前原廠釋出的部分資訊來看，新世代A5 Coupé車身長度與高度分別為4,670,mm與1,370mm，較第一代車型要長了44mm、車高則略微降低2mm，因此雙門轎跑強調的優雅體態在新世代車型上傳遞的更加清楚，結合轉折更為銳利且更寬的大面積單體水箱護罩，不斷向前延伸的引擎蓋，層次變化豐富的引擎蓋四道摺線，都是成就新世代A5 Coupé與過往大為不同的設計特色，重新雕琢的頭燈則以相對簡單的線條為框架，並於內部透過直角LED晝行燈為主要造型，原廠當然也提供Audi照明科技中最高階的Matrix LED矩陣式智慧頭燈做為選配。

▼新舊世代A5 Coupé車頭對比

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為了讓車迷能有高度識別性，新世代A5 Coupé車側剪影傳遞與第一代車型相似韻味，並透過細節的改變傳達新世代精神，除上述提及尺碼變化帶來的比例差異，向前方延展並同時往下壓低的引擎蓋使其散發更為強盛的跑格，車側從葉子板延伸到車尾的流暢線條也比前一世代更加立體，恰到好處地點出前後輪拱的運動張力，車外後視鏡則也順應近代設計而挪移至車門之上。車尾設計則是與車頭相互呼應，利用相類似的直角轉折概念傳達Audi簡約耐看風格，並將立體層次豐富變化設計應用在尾燈之上。

▼新舊世代A5 Coupé對比

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全數位虛擬座艙導入 新世代智慧網路應用延伸

車室內部除了空間與座椅安排因應車型變化之外，新世代A5 Coupé座艙運用B9世代A4車系的概念，使用全新設計的3輻運動化方向盤、大量水平線條構築的儀表台出風口、駕駛導向中央鞍座與排檔桿之外，最大重點當然還是Audi virtual cockpi全數位虛擬座艙之運用，儀表板以解析度1,440 x 540 pixels的12.3吋TFT螢幕取代，當中就如TT、R8、Q7和A4一般能夠將MMI多項功能與資訊整合於中，例如導航系統、音響系統、行車旅程資訊、藍牙通訊以及多項車輛設定等等。

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歐洲消費者如果選配升級MMI navigation plus，還將可以搭配新一代Audi connect SIM，其搭配內建專屬SIM卡提供行動網路服務，而且歐洲消費者還可享受免費3年LTE行動上網，另外消費者還可自費選用其餘Audi connect services服務，例如升級車內無線網路熱點，讓車內所有乘客都可以在移動中隨時與網路世界連接，同時原廠還提供Audi connect safety & service服務套件，當中包含緊急通訊、車輛道路救援服務或者是透過智慧型手機/穿戴裝置/第4代Apple TV相容的遠端遙控功能。除了各項科技之外新世代A5 Coupé還擁有465公升行李廂空間，要比第一代車型還要增加10公升。

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5款動力選擇，S5 Coupé最大馬力多21匹

傳動系統部分，新世代A5 Coupé目前在第一波上市國家：德國，先規劃出2具汽油、3具柴油一共五種汽柴油引擎，最大馬力輸出設定自190匹到286匹不等，詳細技術細節目前原廠則還沒有公佈，不過Audi在本次全球首演中強調與前一世代車型相比，新世代A5 Coupé最大輸出平均成長17%，同時油耗量平均降低22%，尤其是兩具3.0 V6 TDI動力單元。變速系統部分可支援6速手排，4缸動力車款以及218匹版本3.0 V6 TDI前驅車型可支援7速S troni自手排變速系統。

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新世代S5 Coupé車身外觀上自然搭配整套的運動化套件，塑造出更加強盛的性能氣勢，車室內裝當中包含方向盤、座椅、各處飾板、排檔桿頭和油門煞車踏板也都因應性能身分添加運動化妝扮，動力系統則是由前一代的機械增壓動力換成3.0 TFSI單渦輪雙渦流增壓V6引擎，最大馬力要比前一代車型多了21匹、達到354匹，並結合8速tiptronic手自排變速系統和quattro恆時四輪驅動系統，0~100km/h加速成績原廠目前則尚未公佈，相信在正式進駐歐洲市場後會有更多詳細資訊露出。

圖片來源:Audi

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