納智捷又贏？！小改款賓士《Maybach S-Class》導入懸浮式鋁圈蓋 續用V12引擎 首次提供無皮革座艙

Mercedes-Maybach 今(24)日正式揭曉 S-Class 歷來幅度最大的改款車型。適逢 Mercedes-Benz 汽車發明 140 週年與 Maybach 品牌成立 105 週年的重要里程碑，本次改款核心鎖定於數位科技的深度變革、全面電氣化的動力架構，以及更具儀式感的外觀細節，定義品牌邁向數位化的新高度。首波歐洲市場預計於 2026 年 3 月 25 日起開放訂購，後續亦將導入全球各主要市場。

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新款 Maybach S-Class 的外型在既有威嚴感下進行了更具立體感的雕琢。家族式直瀑水箱護罩尺寸放大 20%，並導入發光邊框設計；Maybach 字樣首次整合於格柵框架內並具備照明功能，強化了夜間的品牌識別度。此外，頭燈組內的雙三芒星設計加入玫瑰金元素點綴，展現如精品珠寶般的細膩工藝。

值得注意的細節在於輪圈工藝的突破。本次推出新款 20 吋與 21 吋鍛造輪圈，並具備懸浮式鋁圈蓋功能，透過高精密軸承機構，使三芒星廠徽在車輛行進間始終保持直立，象徵品牌追求的優雅穩定性。

座艙科技的升級是本次改款的重頭戲。全新 S-Class 搭載第四代 MBUX 系統，並整合 Mercedes-Benz 自研的 MB.OS 作業系統。標準配置的 MBUX Superscreen 採用一體式玻璃面板，完美整合 36.6 吋中央顯示幕與 31.2 吋乘客螢幕，搭配獨立的 31.2 吋數位儀表，在視覺上營造出寬闊且具層次感的數位佈局。

此外，AI 語音助理的進化亦是焦點，系統透過整合 Google Gemini 與 ChatGPT-4o 等生成式 AI 技術，具備更強的語境理解與對話記憶功能。後座體驗方面，兩組 13.1 吋螢幕與全新設計的觸控遙控器，讓後座乘客能以極其直覺的方式掌握空調、遮陽簾與多媒體娛樂功能，提升商務與休憩的便利性。

為因應嚴苛環保法規並優化行駛精緻度，全系動力單元均導入第二代 ISG 48V 輕油電技術，確保動力銜接更為順暢。在頂級動力部分，S 680 搭載最新進化的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎 (M177 Evo)，輸出表現已提升至 612 匹 / 86.7 公斤米，其動力水平已能與過往 V12 車型並駕齊驅，並額外獲得輕油電系統提供的 23 匹 / 20.9 公斤米 輔助。而 S 580 的 V8 動力亦同步優化，具備 537 匹 / 76.5 公斤米 的強悍輸出。

針對潔淨動力需求的 S 580 e 插電式油電車型，換裝了反應更直接的 3.0 升直列六缸渦輪引擎 (M256 Evo)，純電續航里程在 WLTP 測試下可達約 100 公里。藉由電動馬達的強力輔助，系統綜效輸出較前代大幅提升，展現出靜謐且充沛的加速特性。至於具備傳奇色彩的 6.0 升 V12 引擎 (M279)，在改款後仍將針對特定市場持續供應。

Maybach 一向引以為傲的「奢華座艙」在本次改款中透過材質與細節進一步昇華。品牌首度提供「無皮革內裝」選項，採用結合亞麻與再生聚酯纖維的 "Mirville" 紡織材質，搭配 ARTICO 人造皮革，在符合環保趨勢的同時，維持品牌對奢華質感的堅持。

後座套件亦經過重新設計，中央鞍座不僅配置了專為 Robbe & Berking 純銀香檳杯打造的固定支架，更配備可拆卸式的 10 公升冷藏冰箱。此外，AIRMATIC 氣壓懸吊系統現已能與 Car-to-X 聯網資訊整合，透過雲端數據預先感知前方路面坑洞或起伏，即時調整阻尼反應，為乘客營造如魔毯般的平穩旅程。