Honda N-One e: 原型車正式亮相　電動化 K-Car 結合經典外型與日常實用

在日本 K-Car 市場電動化浪潮下，Honda 持續擴展其電動車陣容。繼先前推出的電動商用車 N-Van e: 後，Honda 第二款純電輕自小車 N-One e: 已於 7 月 28 日正式亮相。雖仍為原型車階段，完整規格尚未揭露，但官方預告將於 8 月 1 日開放預購，並預計於今年秋季正式發售。

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承襲經典外型，導入電動核心技術

N-One e: 是以現行燃油版 N-One 為基礎進行電動化，保留其經典圓燈與可愛的造型，同時結合電動車的靜謐與節能特性。定位為「e:Daily Partner（日常電動夥伴）」，N-One e: 主打日常使用便利性，並支援單踏板駕駛設計，駕駛時幾乎無需踩煞車，進一步提升操作便利與能量回收效率。

雙車型編成，續航突破 270 公里

新車將提供兩種車型選擇：

• 入門款：e:G

• 高階款：e:L

兩者皆搭載 29.6kWh 鋰電池組，續航里程在 WLTC 模式下可達 270 公里以上。馬達輸出分別為 39kW（e:G） 與 47kW（e:L），滿足日常通勤與郊區出行需求。

支援外接供電，災害時成移動電源

N-One e: 同樣具備實用的 外部供電功能，不僅能支援露營、戶外活動時的家電使用，也支援 V2H（Vehicle to Home）車到家供電技術，在緊急情況下可作為臨時電力來源，最高輸出功率達 1500W，進一步強化其日常實用與應災能力。

細節升級，外觀與內裝更簡約時尚

外觀部分延續燃油版設計，但車側取消加油孔，車門把手改為車身同色處理。車尾則經過重新設計，牌照框位置下移、後擋風玻璃邊緣略為上抬，後保桿也進行細節優化。入門款配備復古風格鐵圈，高階款則採用六輻式鋁圈，展現各自風格特色。

靈活車艙配置，專為城市生活設計

內裝部分以簡約實用為主軸，搭載輕薄型中控螢幕，儀表板與車頭上蓋採平整化設計，有效提升駕駛視野。操作功能集中在中控台附近，中央區域設有置物空間，可作為手機充電平台。空間機能方面，N-One e: 延續 Honda 擅長的Ultra Seat 後座多變系統，後座可向前傾倒或上掀，提供靈活的收納與運用模式。前座之間還設有可橫向移動的走道設計，方便駕駛與乘客移動進出。

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