油電之爭實測告解:Toyota C-HR Hybrid 與 PHEV,誰才是城市裡的節能王?
對於不想選擇電動車,進而選擇油電車的買家來說,常常陷入一種掙扎:到底該選油電混合(Hybrid)還是插電式油電(PHEV)?說真的,兩種車型看起來都很節能、很聰明,但實際開起來真的有差嗎?這次 Toyota 就乾脆來點實在的,他們找來大學團隊做了一場真實道路實驗,讓 C-HR 的 Hybrid 與 PHEV 兩位代表上陣,看看在日常用車情境下,誰才是真正的省油王。
這次實驗由 111 位駕駛、開了近 3 萬公里、跑遍市區、郊區、高速,還做了超過 500 次測試。
第一輪:C-HR Hybrid 的城市節奏
在市區繞來繞去,Hybrid 的優勢明顯發揮——引擎超過 8 成時間是休息狀態,靠電力就能撐住市區龜速移動。平均下來,每 100 公里只喝 4.66 公升汽油,真的不錯。郊區路段因為速度拉高,引擎啟動的時間變多了些,但油耗還是漂亮,4.11 L/100km。到了高速就比較吃力,畢竟引擎參與變高,油耗上升到 5.45 L/100km。
結論是:Hybrid 超適合城市通勤與郊區輕旅,經濟又安靜。
第二輪:C-HR PHEV 的雙重性格
PHEV 的表現就比較複雜,因為它「可以電動、也可以油電」,看你有沒有充電。
如果你每天都把電充滿,那 PHEV 幾乎變成一台小型純電車:
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市區可跑 64.5 公里,耗能 18.2 kWh/100km
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郊區 66.1 公里,耗能 17.77 kWh/100km
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高速也能撐個 63 公里,耗能 18.6 kWh/100km
很明顯,短途日常純電通勤沒問題,節能表現更勝 Hybrid。
但問題來了,如果你忘了充電(或根本沒地方充),那就得回到油電混合模式。這時候油耗變成:
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市區 5.07 L/100km
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郊區 5.00 L/100km
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高速 5.33 L/100km
這組數據比 Hybrid 稍微耗油一些,特別在市區就明顯拉開差距了。
關鍵問答:你該怎麼選?
這場實測最大的啟示不是誰比較省油,而是——你的生活習慣與環境才是關鍵變數。如果你家有固定車位、裝了充電樁:PHEV 幾乎無敵,每天純電上班、周末再用油電跑長途,怎麼算都划算。但如果你無法每天充電、住大樓又沒裝樁:Hybrid 是更實際的選擇,不用改變生活習慣也能省油。
不是技術之爭,而是生活的選擇題
Hybrid 和 PHEV 各有本事,但選誰其實跟你住哪裡、怎麼上下班、願不願意插電,每天面對的路況與距離有關。這場實測給了我們一把量尺,讓選車不只是憑感覺,而是回歸到真正的使用情境。選對了,它就是你每公里都在幫你省錢的夥伴;選錯了,就可能是一台被誤會的潛力股。
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確實,插電的選擇確實與使用者的出入環境、使用習慣息息相關。我提供另一個自身的案例:家住山區,有近5公里的下坡路段,PHEV所配備較大的電池,能完全回收下坡的能量,讓PHEV更具優勢。