Ferrari Amalfi 發表：Roma 接班人，性能與實用雙進化的四座 GT 跑車

2025-07-02 16:00:00

Ferrari 最新推出的四座 GT 跑車 Amalfi 正式登場，接替即將退場的 Roma，但不只是換個名字這麼簡單，Amalfi 在外觀、內裝與技術細節上都有明顯進化，展現 Ferrari 面對未來的全新詮釋。從動力到內裝，從設計到科技，它展現了 Ferrari 如何將駕駛樂趣與現代使用需求完美結合。

從外觀來看，Amalfi 延續了 Roma 的優雅比例，車頭依舊低扁，線條流暢，不過細節處理更具戰鬥氣息。像是車頭加入了類似 SF90 和 12Cilindri 的鯊魚鼻設計，細長的頭燈由黑色飾條連接，整體視覺更加銳利。車尾則維持 Roma 的四圓尾燈配置，但在內側兩燈之間多了一道黑色飾板，讓層次更豐富。

內裝是這次變化最大的地方。Ferrari 聽進了車主意見，將以往備受爭議的觸控式方向盤按鍵全面改回實體設計，操作更直覺、更有質感。連啟動鈕也捨棄觸控改用左側的鈦合金實體按鍵，不再需要摸索半天才能發動引擎，這點對駕駛來說可說是大幅加分。

動力部分，Amalfi 搭載熟悉的 3.8 升 V8 雙渦輪增壓引擎，但經過優化後馬力來到 631 匹，比 Roma 增加了 19 匹，扭力則維持在 761 牛頓米。搭配 8 速雙離合器變速箱、後輪驅動系統，0–100 公里加速只要 3.3 秒，極速則可達 319 公里。Ferrari 表示，這次的性能提升來自於更輕的凸輪軸、改良過的渦輪校準，以及使用更低黏度的機油等細部調校。

除了硬體升級，Amalfi 也導入了 Ferrari 的新一代線控煞車系統（來自 296 與 12Cilindri），讓駕駛在踩下煞車踏板時的回饋更直接、更線性。尾部則搭載主動空力尾翼，當時速來到 240 公里時會自動升起，提供最多 117 公斤的下壓力，增加高速穩定性，同時風阻僅增加不到 4%。Amalfi 還搭載了 Side Slip Control 6.1 系統，整合轉向、懸吊與車身動態感測，精準控制車輛在彎道中的抓地力與平衡感。