Ferrari 296 價格大跳水，車主直呼「災難」，為什麼它這麼不保值？

如果你平常有在關注高階跑車市場，應該會注意到最近 Ferrari 296 車主遇到的大問題：這台中置引擎、油電混合的超跑，在二手市場的價格跌得亂七八糟，遠遠不如大家原本的期待。

在知名論壇 FerrariChat 上，有車主直言：「296 的二級市場簡直是一場災難，這根本不是一台值得收藏的 Ferrari。」這句話說得並不誇張，因為目前網路上已經有超過 50 輛 296 的價格低於它的起始售價——約台幣 1,100 萬，其中還包括一些加了昂貴「Assetto Fiorano 賽道套件」的版本，當初新車價甚至超過 500 萬台幣，現在也大幅縮水。

為什麼 296 保值性這麼差？

一般人可能會覺得車本來就會折舊，不奇怪，但對熟悉 Ferrari 的人來說，這就很反常。因為近十年來 Ferrari 的跑車幾乎都不怎麼折價，像是 458（最後一款自然進氣 V8）現在二手價格還比新車高；後來的 488 和 F8 也幾乎持平甚至更高。那麼，296 為什麼不行？有幾個原因：

1. V6 引擎取代 V8，引發車迷反感

296 是近 50 年來 Ferrari 首次用 V6 來當中置引擎跑車的主力車型，而且還是油電混合。雖然動力表現很強（819 匹馬力），但對很多車迷來說，V6 就是少了點靈魂，聲浪也不如 V8 熱血。

2. 油電混合系統增加複雜性與維修疑慮

混合動力雖然讓性能更強，但也帶來更多系統複雜度，加上電池與馬達會增加車重，有些人覺得這違背了 Ferrari「純粹駕駛樂趣」的精神。還有人認為油電是車廠為了排放法規妥協的產物，不是真正的性能進化。

結論：它不是一台讓人「買來收藏」的 Ferrari

296 的確是一台性能強大的超跑，但對於追求「收藏價值」的 Ferrari 車主來說，它缺乏了幾個關鍵要素：經典的 V8 引擎聲浪、純內燃機的簡單機械結構，以及市場認可的長期保值性。因此，即使它是 Ferrari，卻成了極少數在短時間內大幅貶值的車型，也讓不少已購車的車主感到後悔。