BMW不急著告別燃油車，給消費者更多選擇

在其他車廠紛紛喊出停售燃油車的口號後又默默收回時，BMW一直選擇保守穩健的路線。執行長Oliver Zipse多次強調，電動車雖然是趨勢，但並不應該強迫消費者接受，因為目前充電站不足、車價也偏高，許多消費者仍希望能買到傳統的燃油車。BMW始終主張「選擇權應該由消費者決定」。

Steyr工廠：燃油引擎的後盾

在奧地利的Steyr工廠，每年生產超過百萬具內燃機，對BMW來說，不只是現在的主力，也是未來資金來源。工廠主管Klaus von Moltke表示，BMW會繼續開發符合歐7法規的新一代燃油引擎，從三缸到八缸都有。不只汽油引擎，BMW也沒放棄柴油技術，並積極測試像HVO100這類低碳再生燃料，希望進一步減少排放、提升冷啟動表現。

電動車也不落後，Neue Klasse正蓄勢待發

雖然沒有激進宣布全電動轉型，但BMW的電動車腳步也沒停下。位於Steyr的工廠正生產第六代電動馬達，將用在全新的iX3電動車上，預計2025年在德國慕尼黑車展亮相，年底於匈牙利投產。BMW目標在2030年讓電動車和燃油車的銷售各佔一半，目前電動車佔比約為19%，成長勢頭明顯。

預留彈性，準備好面對所有變化

面對歐盟提出2035年禁售燃油車的政策方向，BMW沒有把話說死，也不押寶單一方案。他們表示，公司的責任不是猜測未來政策，而是為所有可能性做準備。這種策略也體現在產品上，例如新一代M3仍採用直列六缸引擎，未來可能搭配輕度電氣化，而M5則是以V8油電混合動力登場，既保留性能，也兼顧法規需求。