搶先看！純電《Mercedes-Benz GLC》頭尾燈融入三芒星 續航上看700公里 9月發表

Mercedes-Benz與BMW不約而同地將在今年9月於德國舉行的IAA車展發表旗下最新中型純電休旅車，BMW推出的是全新iX3，而Mercedes-Benz則是推出純電版的GLC(官方尚未公布正式名稱，本文先以GLC EV代稱)。它是品牌首款基於全新MB-EA平台，搭配自家研發eATS 2.0 純電傳動系統的電動車，與今年3月推出的基於MMA平台打造的CLA EV一樣，具備800V電汽架構，直流電充電功率高達320kW，充電15分鐘可跑400公里。GLC EV將在德國布萊梅和中國北京生產，並有可能在美國塔斯卡盧薩工廠生產美規車，取決於關稅。

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車側的踏板不確定是否為標配，並採用吸入式車門把手。

尾燈將有兩個三芒星，另一個偽裝著。

再密一點就會讓人密集恐懼症的鋁圈

Mercedes-Benz不久前找了一堆海外媒體讓他們搶先體驗GLC EV的原型車，本文圖片都是來自Mr. Benz的Youtube頻道。外觀方面，Mercedes-Benz不再堅持「弓形」外型，讓GLC EV車身線條看起來與一般油車差不多，足下鋁圈看起來似乎也沒有特別經過低風阻設計，真令人好奇它的風阻係數會是多少。燈具比照CLA EV，頭尾燈都融入三芒星意象，特別值得一提的是，尾燈的三芒星單邊將有兩個，另一個正好被偽裝物遮蔽。車頭的置物空間容積約100公升，車頭蓋採用按壓式開啟設計，車頭蓋上的三芒星就能開啟；後廂標準容積為560公升。

前蓋下方的置物空間容積為100公升

試乘車的充電口為CCS2，台灣目前的賓士電動車都是CCS1。

車頭燈融入三芒星意象

車內還包覆的厚重偽裝，只看的到儀錶板。不過從方正的中控台輪廓判斷，它將與CLA採用相似的「一堵牆」布局，中央鞍座扶手上有兩個置杯架，並提供副駕駛座前方螢幕作為選配套件。GLC EV取消車輛啟動按鈕，並保留懷檔設計，進入車內踩著煞車掛檔後就能行駛，離開車輛時記得按一下懷檔側面類似電源的按鈕。玻璃車頂為電控式設計，藉由電流來控制玻璃的明暗，車頂玻璃上面還印有芒星，營造出滿天星斗的車艙氣氛。懷檔為撥桿，除了上下掛檔外，撥動為切換煞車回充力道，並提供單踏板駕駛模式，也可以將煞車回充完全關閉。方向盤上方多了兩個實體按鍵，左邊是用來操作巡航系統，右邊則是音量旋鈕。

中控台相當挺直，預計與CLA EV的鋪陳差不多。

方向盤上多了兩個按鍵，左上用來操作巡航系統，右上則是音量旋鈕。

看來鑰匙沒有跟著大改款

懷檔的按鍵，在油車上為P檔，因應電動車改成電源符號。

車輛技術方面，GLC EV採用自家研發的eATS 2.0純電傳動系統，搭配雙速變速箱，搭載94.5度電池，直流電最大充電功率320 kW，充電10分鐘，可換來260公里的行駛里程。後輪驅動車款的WLTP續航里程上看700公里；雙馬達四輪驅動的4matic車款，綜效馬力489匹，WLTP續航里程650公里。後軸轉向角為4.5度，迴轉半徑11公尺。

最後一張，來看看玻璃車頂上的三芒星。看不到的話...就等實車進駐全台展間吧(逃~~~