經銷商批「貪婪」｜歐洲《Mercedes-Benz》旗艦車一直漲 銷量起不來

Mercedes-Benz現任執行長在2019年上任後，改變了品牌經營方針，漸漸將重點放在能帶來更豐厚營收的S-Class、GLS等旗艦車款上。然而，市場對這些旗艦車款的反應並不如預期。 2024年4至6月僅售出33,400輛汽車，去年同期為44,200輛。整個上半年，S-Class在歐洲的銷售量下降了近三成。外媒Automobilwoche近日指出，Mercedes-Benz高階車款銷售不如預期，讓經銷商、供應商等對Mercedes-Benz奢侈品策略的批評聲音越來越大。

報導中指出，Mercedes-Benz陷入困境，當今市場上幾乎沒有人想要購買昂貴的旗艦車款，銷售人員抱怨公司管理層的貪婪。其中，首當其衝的是公司金雞母，旗艦轎車S-Class。整個上半年，S-Class在歐洲的銷售量下降了近30%。Mercedes-Benz汽車業務Q2的利潤率從13.5%下降到10.2%。台灣市場方面同樣呈現衰退狀態，S-Class上半年累積銷量385輛，較2023年同期衰退32.5%。

為此，Mercedes-Benz德國Sindelfingen的56號工廠，預計Q4開始將由雙班縮減為單班制生產。56號工廠啟月僅四年，並有著高度數位化的生產設備，專門生產利潤豐厚的S-Class，純電轎車EQS，以及奢華子品牌Maybach和性能子品牌AMG旗下車款。多數工廠員工轉去生產品牌最暢銷的E-Class和GLC，這兩款車目前採3班制生產。

多數工廠員工轉去生產品牌最暢銷的E-Class

歐洲某經銷商受Automobilwoche訪問時表示，自2023年秋季之後，就再也沒賣出過S-Class；歐洲市場上的旗艦電動車EQS，建議售價超過13萬歐元(約台幣462.9萬元)，最近他們賣出了一輛里程數約5千公里的展示車，最後以82,000歐元(約台幣291.9萬元)成交。供應商受訪時則表示，過去幾週的銷售是一場災難。

近年來，Mercedes-Benz將重點放在售價更昂貴的旗艦車款，而較小和更便宜的入門車款則退居二線。Mercedes-Benz在歐洲上場上不斷提高價格，讓他們嘗到甜頭，2023年公司利潤為145億歐元。然而，歐洲市場是的平均售價由2019年的51,000歐元，到2021年時已經調漲到67,100歐元。早在2023年7月，就曾有經銷商寫信給總部表達對專注旗艦車款戰略計畫的不滿，在信中稱這項計畫為“貪婪”。許多歐洲消費者也不再願意支持價格大幅上漲，越來越多地轉向Audi和BMW等競爭品牌。