經銷商批「貪婪」|歐洲《Mercedes-Benz》旗艦車一直漲 銷量起不來
Mercedes-Benz現任執行長在2019年上任後,改變了品牌經營方針,漸漸將重點放在能帶來更豐厚營收的S-Class、GLS等旗艦車款上。然而,市場對這些旗艦車款的反應並不如預期。 2024年4至6月僅售出33,400輛汽車,去年同期為44,200輛。整個上半年,S-Class在歐洲的銷售量下降了近三成。外媒Automobilwoche近日指出,Mercedes-Benz高階車款銷售不如預期,讓經銷商、供應商等對Mercedes-Benz奢侈品策略的批評聲音越來越大。
報導中指出,Mercedes-Benz陷入困境,當今市場上幾乎沒有人想要購買昂貴的旗艦車款,銷售人員抱怨公司管理層的貪婪。其中,首當其衝的是公司金雞母,旗艦轎車S-Class。整個上半年,S-Class在歐洲的銷售量下降了近30%。Mercedes-Benz汽車業務Q2的利潤率從13.5%下降到10.2%。台灣市場方面同樣呈現衰退狀態,S-Class上半年累積銷量385輛,較2023年同期衰退32.5%。
為此,Mercedes-Benz德國Sindelfingen的56號工廠,預計Q4開始將由雙班縮減為單班制生產。56號工廠啟月僅四年,並有著高度數位化的生產設備,專門生產利潤豐厚的S-Class,純電轎車EQS,以及奢華子品牌Maybach和性能子品牌AMG旗下車款。多數工廠員工轉去生產品牌最暢銷的E-Class和GLC,這兩款車目前採3班制生產。
多數工廠員工轉去生產品牌最暢銷的E-Class
歐洲某經銷商受Automobilwoche訪問時表示,自2023年秋季之後,就再也沒賣出過S-Class;歐洲市場上的旗艦電動車EQS,建議售價超過13萬歐元(約台幣462.9萬元),最近他們賣出了一輛里程數約5千公里的展示車,最後以82,000歐元(約台幣291.9萬元)成交。供應商受訪時則表示,過去幾週的銷售是一場災難。
近年來,Mercedes-Benz將重點放在售價更昂貴的旗艦車款,而較小和更便宜的入門車款則退居二線。Mercedes-Benz在歐洲上場上不斷提高價格,讓他們嘗到甜頭,2023年公司利潤為145億歐元。然而,歐洲市場是的平均售價由2019年的51,000歐元,到2021年時已經調漲到67,100歐元。早在2023年7月,就曾有經銷商寫信給總部表達對專注旗艦車款戰略計畫的不滿,在信中稱這項計畫為“貪婪”。許多歐洲消費者也不再願意支持價格大幅上漲,越來越多地轉向Audi和BMW等競爭品牌。
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