水平8缸 專屬底盤！Porsche全新千萬級超跑 最快下個月亮相

Mission X Hypercar

保時捷預計將於下個月展現一系列令人矚目的新車布局。根據德國《商報》（Handelsblatt）報導，先前傳出保時捷打算以 Audi Nuvolari 或 Lamborghini Temerario 底盤為基礎進行衍生開發的傳聞可能只是謠言；事實上，保時捷正為代號「S1」的全新旗艦 Hypercar 開發專屬平台。

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Porsche 919 Street

這款新車據傳最快會在 10 月 7 日的股東活動向投資者們公開。屆時，包含 992 世代的 GT2 RS 或 992.2 GT3 RS、燃油版 Macan 的後繼車款、新一代 718 跑車陣容，以及品牌旗艦休旅車等，都有機會同步亮相。報導指稱，S1 的預估起售價落在 50 萬歐元左右（依當前匯率折合約 57.5 萬美元，各市場售價將視稅制調整），但相較於突破千萬台幣的身價，最引人注目的莫過於其傳聞中採用的水平對臥八缸引擎。

即將亮相的 Porsche S1 是一輛獨立開發的高階跑車，與採用後置引擎配置的 911 系列並無直接關聯，這大幅降低了配置水平對臥八缸引擎的工程難度。過去保時捷便曾公開承認過水平對臥八缸引擎的存在；其 eFuels 專案經理 Marcos Marques 數年前就曾透露，團隊曾將一台 5.0 升雙渦輪增壓水平對臥八缸引擎塞入 718 Cayman 的車體中。該引擎具備 750 匹馬力與 102kgm 的扭力表現，紅線轉速高達 9,000rpm，並透過手排變速箱將動力全數輸出至後輪。當時這項計畫因市場時機未成熟而並未量產，但隨著保時捷當前的策略走向更為高端、意圖藉由限量高利潤提升品牌價值的戰略下，打造一款極低產量的頂級 Hypercar 顯得十分合理。

此外，縱使保時捷如今的技術已能從該款原型引擎中榨出更驚人的動力，但層峰買家對於操駕參與感與引擎聲浪饗宴的追求日益增加。一輛採用純後驅、純手排，且轉速能輕鬆突破 9,000rpm 的頂級跑車，無疑具備極高的市場吸引力。若這輛 S1 確定搭載水平對臥八缸引擎，未來上市後也將直接迎戰獨立改裝品牌 RUF 即將推出的新世代跑車。

Porsche 919 Street

除了自主開發的專屬平台外，另一種可能性是重啟約十年前發表的 919 Street 設計概念。雖然當時僅止於 1:1 的油土模型，但隨著保時捷在 963 Le Mans 賽車上的技術積累，甚至先前曾以其底盤特別打造過半合法上路的 963 RSP，展現出將賽車工程轉化為道路用車的高度可行性。

不過，考慮到賽車底盤在 NVH 隔音降噪與震動抑制表現上過於嚴苛、車室空間極為狹窄，加上進出車室並不便利，直接轉用賽車底盤的機率相對較低。