大發造假 釀轉單潮｜日本 《Toyota Yaris》《Corolla Cross》湧入大量訂單
日本市場上的Toyota Raize受大發造假影響，目前仍暫時停售中。摘自日本官網
日本部落客creative311近日指出，預計2024年1月17日上市的新年式日規Yaris，在部分經銷商已經暫時停止接單；2023年10月18日在日本正式發表的新年式日規Corolla Cross同樣湧入大量訂單，預計過不久後就會暫停接單。探究其因，也許是Daihatsu大發日前爆出造假，讓多數消費者轉單所致。
日規Yaris
現行款日規Toyota Rise為大發主導研發，基於DNGA平台打造。該車系的油電車Raize HEV在日本自上市賣了一年多後，於2023年5月下旬爆出撞擊資料造假後隨即停售。官方當時表示，截至2023年5月18日，雙車型(Toyota Raize HEV與Daihatsu Rocky HEV)共計78,440輛車受影響。
日本市場上的Raize價格帶與日規Yaris(上圖)及日規Corolla Cross(下圖左)重疊，準車主轉單意願會高一點。
2023年10月，日本經濟新聞近日報導指出，此問題仍未解，日本政府部門延長此案的調查時間，故這兩款油電車至今尚未重啟販售，當地經銷商建議下訂的客人轉單。Toyota Raize與Daihatsu Rocky 2019年在日本發表時，只提供搭載1.0升直列3缸渦輪增壓引擎(1KR-VET)車款，當時還拿下了JNCAP撞擊測試最高5顆星的評價；2022年5月爆出撞擊測試資料造假的是2021年追加的油電車款。目前Toyota Raize在日本市場上仍停售，在日本官網的工廠出貨頁面中看不到該車系。
也就是因為日本消費者目前買不到Toyota Raize，因而轉單到車身尺碼稍稍大一點的日規Yaris Cross與日規Corolla Cross上。日規Yaris與台灣國瑞生產的Toyota Yaris Cross不同，前者是TNGA平台打造，後者則是大發主導研發。大發在近期的造假事件爆發後，和泰隨即發出聲明表示，台灣市場所販售的車款不受影響。
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