《Toyota Crown Sport PHEV》純電可跑90公里 可供電 可快充 可能來台販售嗎？！
Toyota 2023年10月在日本發表Crown車系的最新成員Crown Sport時，只提供單一採用第四代THS油電技術的2.5升油電動力車款。近日，日本市場上追加純電續航90公里，平均油耗20.3 km/l，支援DC直流電快充與V2H外部供電的插電式油電混合動力車款Crown Sport PHEV。當地建議售價765萬日圓(約台幣167萬元)，而油電車地售價則為590萬日圓(約台幣128.9萬元)。
日規Crown Sport提供雙動力，每個動力都只有一個等級。這次新增的PHEV動力，只提供Sport RS單一車款，標配E-Four電子四驅系統。Sport RS車型基於2.5升油電動力的Sport Z車型打造而來，外觀上基本上延續Crown Sport的樣貌，鋁圈尺碼全車系235/45R21，差別在於款式的不同。
Crown Sport PHEV尺碼為4,720*1,880*1,570mm，軸距2,770mm。車身重量因同時搭載引擎與電動馬達，以及51度鋰電池組等，突破2公噸，為2,030公斤。雙動力都搭載同一具2.5升自然進氣引擎(代號A25A-FXS)，就官方公布的油耗數據(單位km/l)來看，PHEV動力車款並沒有佔優勢，油電車平均油耗21.3（市區19.1／郊區22.7／高速公路21.6），PHEV動力平均油耗20.3（市區17.5／郊區21.5／高速公路21.0）。
外觀上最大的不同在於動力系統的銘牌，油電車為HEV，插電式油電車為PHEV
PHEV動力車款標配20吋通風碟與對向6活塞鋁製煞車卡鉗
鋁圈尺碼235/45R21
PHEV動力主打的是綜效馬力306匹的輸出，以及高達90公里的純電續航。此外，原廠設計團隊將底盤車底版通道上增加支撐，提高車身剛性平衡；前後避震器的摩擦和阻尼特性也重新調校過，更與車身剛性契合。官方宣稱，PHEV動力車款採用的AVS可調阻尼避震，可根據路面狀況和駕駛操作，獨立控制四個車輪上避震器的阻尼力，帶來更平順的駕乘體驗。
充電與供電方面，Crown Sport PHEV支援交流電與直流電的充電，前者約5個半小時可將51度的鋰電池充滿；後者約38分鐘內，可將電池充到8分電。該車款具備My Room模式，車輛充電時可在車內吹冷氣，聽音樂等。標準配備的外接電源功能最大功率1,500 W（100 V AC），在緊急情況或戶外活動時派得上用場，另提供V2H套件供選配，可將汽車中儲存的電力供應給住宅，官方宣稱，在電池充滿電和加滿油的情況下，以一般家庭每日用電量10kWh（每小時400W）計算，該系統可以提供大約6天半的使用電力。
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