新世代《BMW M5》可望與《XM》共用V8插電式油電動力 霸氣外型呼之欲出

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BMW已經預告將於5月24日發表全新第8代5 Series跟純電i5,而身為車系中最強性能代表的M5,目前也在德國紐柏林賽道積極地進行測試,預計明年才會正式亮相,甚至還傳出M5旅行車有機會回歸,不過目前並未捕捉到測試車身影。

新世代M5目前在德國紐柏林賽道積極地進行測試,預計明年才會正式亮相。

從最新收到的間諜照來看,新世代M5並不像M3或M4換上垂直延伸的超大雙腎水箱護罩,不過跟現行世代相比面積仍有放大,頭燈則是略為縮小變得更為銳利,不過最搶眼的還是帶有專屬空力設計的前保桿,包括造型呼應雙腎水箱護罩的大型進氣壩以及兩側的Air Curtain導流設計。

新世代M5並不像M3或M4換上垂直延伸的超大雙腎水箱護罩,不過跟現行世代相比面積仍有放大。

視線移至車尾則會發現,全新第8代5 Series的車尾設計顯得更為流線,尾燈則是由水平燈條組成,後保桿一如往常配置了M車款專屬的四出排氣尾管,尾廂蓋上還有一片擾流板,其他像是網狀輪圈、車側後視鏡造型也都不同於一般5 Series。

全新第8代5 Series的車尾設計顯得更為流線。

後保桿一如往常配置了M車款專屬的四出排氣尾管。

此外,BMW內部曾對外透露新世代M5將會搭載插電式油電動力系統,這一點從前子板上的充電孔可以得到印證,外媒更進一步表示新世代M5將會比照XM搭載由4.4升V8雙渦輪增壓引擎、單具電動馬達、29.5kWh鋰電池組成的M Hybrid插電式油電複合動力系統,不過輸出調校上可能有所不同,同一套動力系統放在XM可繳出653匹最大綜效馬力、81.6公斤米最大綜效扭力,如果是Label Red車型更可來到748匹、102公斤米,因此不排除新世代M5有機會超越上一代的M5 CS,成為歷代最強車型。

新世代M5可能會比照XM搭載由4.4升V8雙渦輪增壓引擎、單具電動馬達、29.5kWh鋰電池組成的M Hybrid插電式油電複合動力系統。

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