新世代《BMW M5》可望與《XM》共用V8插電式油電動力 霸氣外型呼之欲出
BMW已經預告將於5月24日發表全新第8代5 Series跟純電i5，而身為車系中最強性能代表的M5，目前也在德國紐柏林賽道積極地進行測試，預計明年才會正式亮相，甚至還傳出M5旅行車有機會回歸，不過目前並未捕捉到測試車身影。
新世代M5目前在德國紐柏林賽道積極地進行測試，預計明年才會正式亮相。
從最新收到的間諜照來看，新世代M5並不像M3或M4換上垂直延伸的超大雙腎水箱護罩，不過跟現行世代相比面積仍有放大，頭燈則是略為縮小變得更為銳利，不過最搶眼的還是帶有專屬空力設計的前保桿，包括造型呼應雙腎水箱護罩的大型進氣壩以及兩側的Air Curtain導流設計。
新世代M5並不像M3或M4換上垂直延伸的超大雙腎水箱護罩，不過跟現行世代相比面積仍有放大。
視線移至車尾則會發現，全新第8代5 Series的車尾設計顯得更為流線，尾燈則是由水平燈條組成，後保桿一如往常配置了M車款專屬的四出排氣尾管，尾廂蓋上還有一片擾流板，其他像是網狀輪圈、車側後視鏡造型也都不同於一般5 Series。
全新第8代5 Series的車尾設計顯得更為流線。
後保桿一如往常配置了M車款專屬的四出排氣尾管。
此外，BMW內部曾對外透露新世代M5將會搭載插電式油電動力系統，這一點從前子板上的充電孔可以得到印證，外媒更進一步表示新世代M5將會比照XM搭載由4.4升V8雙渦輪增壓引擎、單具電動馬達、29.5kWh鋰電池組成的M Hybrid插電式油電複合動力系統，不過輸出調校上可能有所不同，同一套動力系統放在XM可繳出653匹最大綜效馬力、81.6公斤米最大綜效扭力，如果是Label Red車型更可來到748匹、102公斤米，因此不排除新世代M5有機會超越上一代的M5 CS，成為歷代最強車型。
新世代M5可能會比照XM搭載由4.4升V8雙渦輪增壓引擎、單具電動馬達、29.5kWh鋰電池組成的M Hybrid插電式油電複合動力系統。
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