實車直擊︱首款M Power油電跑旅《BMW XM》駕到！ 集狂暴與奢華於一身 今年配額即將完售
BMW總代理汎德去年底宣布將導入品牌首款M Power油電跑旅－XM，並同步公布預售價889萬元在國內展開接單，近日更舉辦媒體與VIP客戶預賞活動，讓大家搶先一睹實車風采，同時汎德也透露XM的今年配額只有20台，目前已經有9成被預訂，預計7月將會舉辦上市發表會，屆時配額恐怕早被搶訂一空。
XM預售價為889萬元，今年配額只有20台，目前已經有9成被預訂。
為慶祝M GmbH成立50週年，從去年開始BMW陸續發表了M4 CSL、M3 Touring、大改款M2、XM，甚至是以M4 CSL為基礎所打造的3.0 CSL後繼車，其中XM是繼經典的M1之後、第二款由M GmbH獨立開發的高性能車款，也是品牌首款搭載PHEV插電式油電複合動力系統的高性能跑旅，無論性能表現或是奢華程度都是歷代M車款之最，即便是面對Lamborghini Urus、Aston Martin DBX、Porsche Cayenne Turbo GT等超跑級SUV也絲毫不遜色。
XM是繼經典的M1之後、第二款由M GmbH獨立開發的高性能車款。
為了營造出有別於其他M車款的磅礡氣勢，XM不僅擁有超過5米1的車長、長達3米1的軸距，在媲美大型休旅的身形下還結合最新的M設計語彙，從車頭望過去第一眼就被相當霸氣的雙腎型M橫柵式水箱護罩所吸引，水箱護罩周圍還圍繞著緞金色邊框，並加入BMW LED環型飾光燈條點綴，兩側頭燈比照小改款X7採分離式設計，上方是LED日行燈兼方向燈，下方是主要照明的遠近光投射燈，巧妙地融入帶有黑色塗裝跟直立導流孔的前保桿之中。
XM不僅擁有超過5米1的車長、長達3米1的軸距，在媲美大型休旅的身形下還結合最新的M設計語彙。
雙腎型M橫柵式水箱護罩圍繞著緞金色邊框，並加入BMW LED環型飾光燈條點綴，兩側頭燈比照小改款X7採分離式設計。
車側的亮點在於同樣以緞金色打造的車側風格飾條，從前葉子板一直往後延伸至尾柱與窗框相接，窗框造型則揉合了M1的經典設計元素，XM標配的23吋M星輻式輪圈搭配中央輪圈蓋上黑色立體BMW字樣，更帶來張力十足的視覺效果。
同樣以緞金色打造的車側風格飾條，從前葉子板一直往後延伸至尾柱與窗框相接，窗框造型則揉合了M1的經典設計元素。
XM標配23吋M星輻式輪圈，中央輪圈蓋為黑色立體BMW字樣。
XM的車尾設計也是非常有個性，不僅將M招牌的三斜線跟M1車尾經典的摺葉造型，融入立體燻黑LED尾燈組，還在黑色高光澤XM車型銘牌、後下擾流飾板加入緞金色外框，並且配置品牌首見的垂直式四出排氣尾管，在M運動化排氣系統的加持之下可發出兇猛的排氣聲浪，位於後擋玻璃左右上緣的雷射雕刻廠徽，則是向M1表達致敬之意。
XM的車尾設計也是非常有個性。
M招牌的三斜線跟M1車尾經典的摺葉造型，融入立體燻黑LED尾燈組。
品牌首見的垂直式四出排氣尾管。
進入XM的座艙，可以發現除了延續駕駛導向設計跟M車款專屬的熱血鋪陳，原廠還將整合12.3吋虛擬數位儀錶與14.9吋中控觸控螢幕的懸浮式曲面螢幕，完美嵌合於中控儀表台的消光碳纖維飾板上，內建的BMW iDrive 8.0使用者介面，可直覺地操作BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技、AR擴增實境導航及360度環景輔助攝影等功能，M車況抬頭顯示器則內建專屬M介面可即時顯示路況及換檔指示等資訊。
XM座艙延續駕駛導向設計跟M車款專屬的熱血鋪陳。
整合12.3吋虛擬數位儀錶與14.9吋中控觸控螢幕的懸浮式曲面螢幕，完美嵌合於中控儀表台的消光碳纖維飾板上。
比較特別的是，XM仍保留了帶有M1／M2紅色按鈕的M專屬多功能真皮方向盤跟碳纖維換檔撥片，排檔座上也能看見熟悉的M專屬排檔桿、M Mode駕馭模式與M Setup車輛動態設定快捷鍵，但多了M Hybrid混合動力模式按鈕，共有三種動能模式可切換，包括依據車輛設定由系統智慧判斷最平衡的動力分配方式的Hybrid預設模式；將主動式動能回充系統的效用發揮至最大，全力補足高壓電池電量的eCONTROL模式，還有適合家用充電日常短程通勤，在純電行駛下可提供最多88公里的續航力的Electric純電模式。
帶有M1／M2紅色按鈕的M專屬多功能真皮方向盤跟碳纖維換檔撥片。
熟悉的M專屬排檔桿旁多了M Hybrid混合動力模式按鈕。
在追求熱血氛圍之外，XM還展現出奢華至極的一面，不僅配備BMW Individual Merino真皮包覆的M雙前座跑車座椅，提供雙前座記憶、通風、按摩功能以及前後座加熱功能，還首次將復古風格真皮材質應用於XM的座艙鋪陳之中，以獨特製程及加工技術保留皮革原生紋路與色塊，並完美地包覆於車門內側飾板及儀表台。
BMW Individual Merino真皮包覆的M雙前座跑車座椅。
BMW首次將復古風格真皮材質應用於XM的座艙鋪陳之中。
後座則是規劃了寬敞舒適的M Lounge乘坐空間，除了後座椅面加長外，皮革包覆區域更一路延伸至車門，隨車更附上兩顆XM專屬的Alcantara麂皮靠枕，抬頭看還能看見相當獨特的Alcantara光稜頂篷，可隨著環艙氣氛燈為車內座艙提供間接照明，搭配內含20支揚聲器、總輸出高達1,475瓦的Bowers & Wilkins y鑽石高傳真音響系統，迷幻般的聲光饗宴確實讓人有種沉浸在Lounge的感受。
後座則是規劃了寬敞舒適的M Lounge乘坐空間，除了後座椅面加長外，皮革包覆區域更一路延伸至車門。
相當獨特的Alcantara光稜頂篷，可隨著環艙氣氛燈為車內座艙提供間接照明。
內含20支揚聲器、總輸出高達1,475瓦的Bowers & Wilkins y鑽石高傳真音響系統。
XM行李廂容量從527公升起跳，將4/2/4分離的後椅背完全打平可擴充到1,820公升，不過行李廂開口有點高，底板下方沒有規劃置物空間。
至於動力部分，XM所搭載的插電式油電複合動力系統是由全新開發的4.4升V8雙渦輪增壓引擎、輸出功率達197匹的單具電動馬達、29.5kWh鋰電池共同組成，原廠分成標準、Label Red兩種輸出版本，雖然國內導入的是標準版本，不過最大綜效馬力依舊達到653匹，還能繳出高達81.6公斤米的最大綜效扭力，搭配整合驅動馬達的8速M Steptronic運動化手自排變速箱、M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統，只需4.3秒就能完成0-100km/h加速，極速則被限制在250km/h，必須加選M駕駛套件才能提高到270km/h。
XM所搭載的插電式油電複合動力系統是由全新開發的4.4升V8雙渦輪增壓引擎、輸出功率達197匹的單具電動馬達、29.5kWh鋰電池共同組成。
XM只支援一般AC交流電充電，最高充電功率為7.4kW。
此外，XM維持前雙A臂、後多連桿懸吊結構，不僅配備M跑車化電子懸吊系統跟主動式電子防傾桿，還直接標配整合式後軸轉向系統，進一步強化高速過彎穩定性和低速轉向靈活性；而M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統除了可選擇4WD或以後驅為主的4WD Sport模式，為了提供不一樣的駕駛樂趣，XM更新增4WD Sand模式，原廠強調即使行駛於鬆軟如沙地的路段，依然能保持良好的抓地力與操控性能。
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