油電世代交接|《Volkswagen Passat》停產轎車 純電轎車《ID.7》本屆上海車展發表

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Volkswagen正積極拓展純電ID.車系的陣容,這也就壓縮到了油車的生存空間。早在2020年就開始謠傳,新世代Passat將只剩旅行車,不再提供轎車;隨著ID.7純電轎車在今年初的美國消費性電子展上以概念車之姿發表後,讓這項傳聞更有真實性,之後ID.7將取代Passat的市場地位;如今官方正式宣布,新世代Passat在歐洲市場上停產,新世代車款僅提供旅行車,預計今年9月海外發表。雖然Skoda尚未表態,同樣預計今年海外發表的Superb,在歐洲市場上停產轎車的機會也相當大,因為之後這兩款車將共同在洛伐克的Bratislava工廠生產,現在生產Passat的德國Emden工廠將轉型生產電動車。

有在關注本站間諜照的朋友們注意到了嗎?新世代Volkswagen Passat跟Skoda Superb的測試車都只有單一旅行車,怎麼等就是等不到轎車。如今不用等了,Volkswagen不久前正式宣布新世代車款在歐洲市場上將只提供旅行車單一車款,轎車的空缺交給同樣油車的Arteon來填比,並將於今年4月舉辨的上海車展上,正式推出純電轎車ID.7作為Passat的純電後繼車款。

目前只有歐洲跟北美停產Passat轎車,在中國市場上,一汽大眾曾以Volkswagen Passat轎車為基礎,推出中國市場獨享的Volˇkswagen Magotan(邁騰);雙生車Skoda Superb轎車,在中國市場稱之速派,這些轎車是否會隨著歐洲停產而走入歷史,或是繼續滿足中國市場?目前還不得而知。對了,Skoda沒有進軍北美市場,所以不會有北美停產Superb轎車的消息。在台灣市場方面,Volkswagen Passat已經停售,影響比較大的是Skoda Superb,因為台灣進口的是歐規車,若真隨Volkswagen Passat停產轎車,那台灣就買不到了。

今年初美國消費性點子展上推出的電轎車ID.7,雖然外型看起來已經接近量產,但它仍包覆著偽裝,還是輛概念車,將在本屆上海車展推出的市售量產車款。官方宣稱,ID.7為全球戰略車款,WLTP續航約700公里,車內將導入15吋中控螢幕與品牌最新的AR抬頭顯示器。

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