《Ford Puma ST》傳出將提供自排變速箱 換搭1.0輕油電渦輪動力、輸出下修170匹
以跨界小休旅身份重返市場的Ford Puma,為了追隨Fiesta ST的腳步,2020年首度推出ST性能車型,比照Fiesta ST搭載1.5升EcoBoost三缸渦輪汽油引擎,輔以單一配置的6速手排變速箱,不過有外媒掌握到歐洲Ford打算重新調整Puma ST的動力系統,預計將取消1.5升EcoBoost三缸渦輪汽油引擎,換成1.0升EcoBoost三缸渦輪汽油引擎結合48V輕油電系統,變速箱也改為7速雙離合器自手排規格。
Puma ST將換搭1.0升EcoBoost三缸渦輪汽油引擎結合48V輕油電系統,變速箱也改為7速雙離合器自手排規格。(圖片來源:Ford)
其實這套名為「EcoBoost Hybrid」的輕油電動力系統早已搭載於標準版Puma,並分成125匹、155匹兩種輸出版本,放到Puma ST上則提高到170匹,但跟輸出可達200匹的1.5升EcoBoost三缸渦輪汽油引擎相比,還是少了足足30匹,估計0-100km/h加速也無法突破原本寫下的6.7秒,頂多略低於155匹版本的9秒。
標準版Puma早已搭載EcoBoost Hybrid輕油電動力系統。(圖片來源:Ford)
比較特別的是更換動力後的Puma ST,並沒有繼續提供6速手排變速箱,為了對應輕油電系統反倒是換成7速雙離合器自手排變速箱,雖然無法再享受手腳並用的樂趣,但對於不熟悉手排變速箱的消費者來說,或許會多了幾分吸引力。
更換動力後的Puma ST,並沒有繼續提供6速手排變速箱。(圖片來源:Ford)
此外,儘管原廠還未正式宣布Puma ST將更換動力系統,不過目前已有部分歐洲市場 (如希臘) 已經流出售價,且售價略低於1.5T版本,估計近期就會有正式的官方消息。至於標準版Puma則預計明年推出小改款新車,未來也已經確認將追加純電車型,以迎合歐洲市場的減碳趨勢。
(圖片來源:Ford)
編輯精選
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-
Lexus新款油電7人座休旅中國上市|內外兼具
-
《Volvo》Q1營業利潤暴跌72% 全球裁員3千人
-
Emira 停產前再升級?Lotus 考慮導入 V8 動力
-
期待已久的 Toyota RAV4 第六代:運動版 GR Sport 可能登場
-
F1 七屆世界冠軍初次體驗 Ferrari F80:直呼是「開過最快的道路用車」
-
大改款《Mazda CX-5》官圖搶先看 外觀變化似乎不大 預計搭載24V輕油電 Full Hybrid再等兩年
-
Maserati成立110周年 限量推出GranTurismo Folgore 110周年特別紀念版
-
日本《Nissan》舊車毛病多 零件暴漲40倍 原廠乾脆不保修了! 台灣市場不受影響
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-
《福特六和》力挺技職教育|《Ford Focus》助陣勞動部第54屆全國技能競賽 航太級硼鋼車身展現競賽鑑別度
-
福特六和重視台灣技職專業人才培育 接軌全球最新產業技術
-
Ford表示Mustang GTD擁有超越保時捷911 GT3 RS的實力!
-
Ford暫停曾暢銷的F-150 Lightning的生產|因為這原因
-
Ford Kuga下殺86.9萬 新增1.5T Vignale溫莎曜影版
-
最後的援助|《Ford》44億歐元救德國 並停止虧損保護 Ford在歐洲還能撐多久?
-
2025年3月購車優惠|歐洲進口正七人座New Ford Tourneo Connect福特旅玩家25年式配備升級
-
Ford Mustang Mach-E 最多降50萬元 GT車款下殺兩百萬內
1.0t版的ST,0-100km/h 7.4秒也不算太差!