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國王車訊車廠動態 《Ford Puma ST》掛上正宗ST性能銘牌!歐洲福特首款性能小休旅全球首演!
《Ford Puma ST》掛上正宗ST性能銘牌!歐洲福特首款性能小休旅全球首演!

《Ford Puma ST》掛上正宗ST性能銘牌!歐洲福特首款性能小休旅全球首演!

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
/10
物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
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《Ford Puma ST》掛上正宗ST性能銘牌!歐洲福特首款性能小休旅全球首演!

繼Ford Focus ST五門掀背、Focus ST Wagon旅行車、Fiesta ST小型掀背等3款正宗ST性能車系,歐洲福特又在今日(2020/09/24)正式首演旗下第4款ST、同時也是首款掛上ST專屬名號的性能小休旅「Puma ST」!

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簡單來說,不同於Puma標準版所搭載的1.0升EcoBoost汽油直噴渦輪引擎,Puma ST性能版則是升級換裝、採用源自同屬正宗ST性能家族之一、Fiesta ST性能小掀背的1.5升L3缸EcoBoost汽油直噴渦輪引擎(具備汽缸歇止技術)+6速手排變速系統+FF前驅配置的動力組合!搭配不到1.4噸車重(原廠公布實際車重為1358kg),不僅擁有高達200hp/32.6kgm最大動力規格,更有0~100km/h加速僅需6.7秒、極速220km/h的優異性能數據!

相較於標準版Puma,除了ST專屬的空力套件與內裝配飾,Puma ST性能版還具備包含機械式限滑差速器(列為選配,可與torque-vectoring扭力分導系統整合運作來降低轉向不足現象)、新一代Force Vectoring Springs矢量導引彈簧、包含Eco節能模式在內的4種駕駛模式(Normal一般 /Eco節能 /Sport運動 /Track賽道)、3段ESC模式(開 /wide-slip /關)、Launch Control彈射起步模式 …等,多項ST車型專屬的性能科技加持!特別值得一提的是,為了因應自身跨界小休旅的更高車重因素,Puma ST的後懸吊剛性也因此比Fiesta ST還強化達40%,更有利於優化操控性能。

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另外,Puma ST性能版的方向盤轉向反應也比標準版還快上25%,前軸煞車的制動效能也額外強化達17%。排氣系統與右側雙出排氣尾管,更透過主動排氣閥門與類直通式設計,協助提升更動感厚實的運動化排氣聲浪!至於19吋ST專屬鋁圈與Michelin Pilot Sport 4S跑胎更已是Puma ST的專屬標配項目之一。

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原廠不僅為Puma ST帶來多達6種車色烤漆選項,其中更包含ST性能車型專屬、極為搶眼的Mean Green綠色烤漆塗裝!並在包含車頂、水箱護罩、下氣壩、車外後視鏡殼、後下擾流…等處,施以亮黑色烤漆裝飾,更首度在車外後視鏡導入ST字樣的照地燈設計。座艙方面,Puma ST性能版不僅擁有專屬3幅平底式樣多功能紅色縫線真皮方向盤、6速手排擋頭,更有包覆性絕佳的Recaro雙前座跑車座椅。

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而在福特六和已陸續引進Focus ST、Focus ST Wagon兩款正宗ST性能車型、並獲得國內熱血福特車迷的極熱烈迴響之後,相信福特六和應該也會對於這款歐洲福特旗下首款性能小休旅抱有極大興趣。

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但比較可惜的是,目前Puma ST僅有單一手排版本可供選擇,若依先前曾導入國內的數代Focus ST(僅有手排版可選)銷售數字來推算,Puma ST的引進機率應該並不會太高,除非福特六和已有甘願再次受到「出手排就買」鍵盤嘴砲欺騙的心理(佛心)準備!如此看來,國內若想看到Puma ST性能小休旅的正式引進,可能還是得等到國外出現自排版本再說吧!…

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圖片/影片來源:Ford

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