專利圖搶先看|新世代《Toyota C-HR》預計明年5月發表 捨1.2渦輪換1.8油電 首次新增PHEV 與E-FOUR電子四驅

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新世代Toyota C-HR專利設計圖。摘自澳洲專利局

歐洲Toyota在本(12)月初推出了C-HR Prologue概念車,從車名與車體大小令人直接聯想到這八九不離十是新世代C-HR的雛型。近日日本汽車媒體網站ベストカー訪問了當地經銷商後得知,新世代C-HR將在2023年5月率先於日本發表,若按和泰積極導入新車款的步調來推算,新世代C-HR極有可能在2023年導入販售,究竟和泰明年1月31公布的新年度新車規劃中會不會出現這輛車呢?相當值得期待!

C-HR Prologue概念車。官方圖片

新世代C-HR的研發步調相當早,在C-HR Prologue概念車推出之前,原廠已經澳洲專利局申請新世代車款的專利設計圖,外型看起來跟C-HR Prologue概念車相似度相當高。在車身尺碼方面,新世代車款預計將放大不少,車長首次來到4米5。現行款為4,390*1795*1,550mm,新世代車款預計來到4,500*1,800*1,570mm。

C-HR Prologue概念車。官方圖片

特別值得注意的是,專利設計圖上的車子在左右邊後輪拱處各有一個蓋子,一個是油箱蓋另一個極有可能是PHEV才會有的充電口蓋子。因此推測,新世代C-HR在動力編成上將有翻天覆地的變化。預計將取消現行款1.2渦輪引擎,提供三種動力編成,分別是1.8升油電(引擎98匹/14.5公斤米 電動馬達9匹/18.9公斤米)、2.0升油電(引擎152匹/19.2公斤米 電動馬達113匹/21.0公斤米),以及2.0升PHEV動力系統。

注意看!兩側後輪拱都有蓋子。摘自澳洲專利局

受惠於首次導入的油電系統,其四驅系統將換成由電動馬達驅動後軸的E-FOUR電子四驅,這套四驅系統目前運用在新世代Lexus RX、NX等油電車款上,當車輛出現打滑時可針對前、後輪的單邊或單輪進行動力分配,並結合EPS轉向系統進行路線修正以確保行車安全,跟傳統油車使用傳動軸將動力傳送到後軸的AWD四驅不同。

C-HR Prologue概念車。官方圖片

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