最猛爆的《AMG C63 S W205》｜《Manhart》打造712匹最大馬力《CR 700 Last Edition》作為V8告別代表作
以W05世代C63 S為改裝基礎的Manhart CR 700 Last Edition。( 圖片來源／Manhart )
儘管W206世代C63 S E Performance以四缸PHEV油電動力系統創下680匹/104公斤米的歷代動力之最，但仍有不少人還無法割捨對於V8經典動力配置的情感。為此，德國改裝大廠Manhart便獻上以W05世代C63 S為改裝基礎的CR 700 Last Edition，以強榨712匹最大馬力作為此具原廠代號M177的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎的告別代表作！
這輛搭載M177引擎的C63 S或許就是收藏AMG V8動力的最後機會。( 圖片來源／Manhart )
動力提升向來是Manhart性能信仰的核心所在，而CR 700 Last Edition則是透過更換渦輪增壓器、升級中冷器與加裝碳纖維集氣箱，同時也針對變速箱和排氣系統進行強化，再搭配上自家ECU電腦改寫，讓原廠代號M177的4.0升V8雙渦輪增壓引擎輸出，從既有的510匹/71.4公斤米暴漲至712匹/93.9公斤米之譜，賦予CR 700 Last Edition僅需5.5即可完成“100～200km/h”加速，較正規W205 C63 S快上3秒之多，再次展現V8引擎的性能潛力與美好～
經過Manhart渦輪套件與ECU改寫的加持，將動力輸出暴漲至712匹/93.9公斤米之譜。( 圖片來源／Manhart )
One Man, One Engine的AMG銘牌當然也沒少～( 圖片來源／Manhart )
至於在外型部分，CR 700 Last Edition則是透過亮黑色水箱護罩格柵、極具品牌標誌性的全車金色賽車飾紋等專屬配置，營造出Manhart獨有的性能扮相。
Manhart標誌性的金色賽車飾紋與車身亮黑塗裝的搭配擁有搶眼的對比效果。( 以上圖片來源／Manhart )
水箱護罩格柵也經過黑化處理。( 圖片來源／Manhart )
這樣的黑金配色真是叫人無法抗拒！( 圖片來源／Manhart )
此外，CR 700 Last Edition足下也則換上20吋Manhart Concave One五輻雙肋式消光黑鋁圈，搭配前255/30 ZR20、後275/30 ZR20高性能跑胎、內部金色煞車卡鉗與高度可調的H&R彈簧組，不僅是視覺效果或操控性能皆有所提升。
20吋五輻雙肋式消光黑鋁圈搭配內部金色煞車卡鉗與高度可調的H&R彈簧組，不僅是視覺效果或操控性能皆有所提升。( 以上圖片來源／Manhart )
最後我們就來欣賞Manhart CR 700 Last Edition的美圖連發～
( 以上圖片來源／Manhart )
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