最猛爆的《AMG C63 S W205》|《Manhart》打造712匹最大馬力《CR 700 Last Edition》作為V8告別代表作
以W05世代C63 S為改裝基礎的Manhart CR 700 Last Edition。( 圖片來源/Manhart )
儘管W206世代C63 S E Performance以四缸PHEV油電動力系統創下680匹/104公斤米的歷代動力之最,但仍有不少人還無法割捨對於V8經典動力配置的情感。為此,德國改裝大廠Manhart便獻上以W05世代C63 S為改裝基礎的CR 700 Last Edition,以強榨712匹最大馬力作為此具原廠代號M177的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎的告別代表作!
這輛搭載M177引擎的C63 S或許就是收藏AMG V8動力的最後機會。( 圖片來源/Manhart )
動力提升向來是Manhart性能信仰的核心所在,而CR 700 Last Edition則是透過更換渦輪增壓器、升級中冷器與加裝碳纖維集氣箱,同時也針對變速箱和排氣系統進行強化,再搭配上自家ECU電腦改寫,讓原廠代號M177的4.0升V8雙渦輪增壓引擎輸出,從既有的510匹/71.4公斤米暴漲至712匹/93.9公斤米之譜,賦予CR 700 Last Edition僅需5.5即可完成“100~200km/h”加速,較正規W205 C63 S快上3秒之多,再次展現V8引擎的性能潛力與美好~
經過Manhart渦輪套件與ECU改寫的加持,將動力輸出暴漲至712匹/93.9公斤米之譜。( 圖片來源/Manhart )
One Man, One Engine的AMG銘牌當然也沒少~( 圖片來源/Manhart )
至於在外型部分,CR 700 Last Edition則是透過亮黑色水箱護罩格柵、極具品牌標誌性的全車金色賽車飾紋等專屬配置,營造出Manhart獨有的性能扮相。
Manhart標誌性的金色賽車飾紋與車身亮黑塗裝的搭配擁有搶眼的對比效果。( 以上圖片來源/Manhart )
水箱護罩格柵也經過黑化處理。( 圖片來源/Manhart )
這樣的黑金配色真是叫人無法抗拒!( 圖片來源/Manhart )
此外,CR 700 Last Edition足下也則換上20吋Manhart Concave One五輻雙肋式消光黑鋁圈,搭配前255/30 ZR20、後275/30 ZR20高性能跑胎、內部金色煞車卡鉗與高度可調的H&R彈簧組,不僅是視覺效果或操控性能皆有所提升。
20吋五輻雙肋式消光黑鋁圈搭配內部金色煞車卡鉗與高度可調的H&R彈簧組,不僅是視覺效果或操控性能皆有所提升。( 以上圖片來源/Manhart )
最後我們就來欣賞Manhart CR 700 Last Edition的美圖連發~
( 以上圖片來源/Manhart )
編輯精選
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-
《Nissan Magnite》印度售價不用25萬元
-
《Porsche Macan EV》上市在即|風阻係數僅0.25 Cd 綜效馬力超過600匹 續航里程超過500公里
-
泰國《MG4》比Tesla Model 3還暢銷 有望今年上半年在台上市《Honda HR-V e:HEV》比《Corolla Cross Hybrid》還受歡迎
-
《Porsche Macan》和《911》車系 今年將推出新車型
-
《Lexus ES》全新商標曝光 新世代車款可能以電動車為主 Camry有機會新增電動車嗎?
-
賣到缺貨!《BMW》男人的夢想車款確定重返市場
-
有望來台挑戰Toyota RAV4|中國奇瑞《Omoda 7》1.5升PHEV動力 純電續航95公里
-
加拿大已停止生產Ram Classic卡車
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-
小改款《Mercedes-Benz S-Class》三芒星融入燈具 自駕系統有望大翻新
-
汽車能承受多少里程?700萬公里的老車證明給你看
-
《Mercedes-Maybach EQS 680 SUV》純電4座休旅車 今年在台上市
-
2024年6月耗能|小改款《賓士 G500》捨棄V8改直6 更省油 《Audi Q7》以最快速度抵台 《Volkswagen Grand California》 2.0T驅動龐然身軀
-
新世代《Mercedes-Benz E-Class》轎車三車型 最多調降3萬元
-
Maybach首款純電休旅車下月初上市|軸距3米2 獨立四座 極致奢華車艙空間
-
小改款《Mercedes-Benz G-Class》在台車系編成曝光 預計第三季上市
-
二度小改Mercedes-Benz GLS目擊|動力不變 更大螢幕