等著跟中國一起換四缸引擎？｜大改款《Nissan X-Trail》第四季發表外傳將先進口e-Power油電車款

2022-10-24 00:53:00

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大改款Nissan X-Trail。官方圖片

裕隆法說會上確認了大改款Nissan X-Trail將在今年第四季導入，同時也將導入品牌在台灣販售的首款e-Power油電增程動力系統車款。隨著上市時間漸漸來到，新的消息也越來越多。據了解，今年第四季將先以進口e-Power車款來滿足市場需求，同時也好讓裕隆日產觀察台灣消費者對油電增程車的接受度。之後才會國產一般燃油車型，但要在多久之後，目前還未有明確時程表。

外傳將先進口大改款的油電車，繼續國產舊款油車。

大改款車型只先進口油電車來滿足市場需求，這點從不久前裕隆日產送測現款2023年式的X-Trail 2.0升自然進氣引擎車款就能看出些端倪，也更增加了這項傳聞的可能性。之後X-Trail極有可能採用新舊款並售的銷售策略，暫時不國產的原因不外乎車用零組件持續缺貨與原物料上漲等因素，但究竟何時才會國產大改款的燃油車款，目前還未有定論。

23年式舊款Nissan X-Trail已經送測。圖片摘自使用中機動車輛噪音查詢資料庫

Nissan X-Trail e-Power與歐規Qashqai共享第二代e-Power動力系統，該動力系統以電力驅動車輛為主，其搭載1.5升VC-Turbo三缸渦輪引擎單純發電供給電動馬達，不負責驅動車輛。除了前驅車款外，X-Trail e-Power也首度推出雙馬達配置的e-4ORCE四驅車型，相較於前驅車型僅搭載輸出達150kW(約201匹)、33.7公斤米的前置馬達，e-4ORCE四驅車型則是多了一具輸出達100kW (約134匹)、19.9公斤米的後置馬達，並透過e-4ORCE電子四驅系統即時調整前後馬達輸出、煞車及ESC系統作動。原廠公布的WLTP油耗，X-Trail e-Power前驅車型平均油耗為19.7km/L，e-4ORCE四驅車款為18.3~18.4km/L。