為何難以將F1引擎直接應用在市售超級跑車上?(二)F1引擎其實沒有很威!

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▲圖片來源:Honda官方網站

上回提到一個重點,那就是一具F1引擎造價超過台幣1億,實際情況大約是1.5億,F1整車造價則是高達台幣2億以上,所以市售超級跑車想要直接流用F1引擎,售價肯定…超過美金600萬元,可能足以挑戰史上最貴的量產超級跑車!但是多金消費者會不會買單?答案是不會,原因如下:

其一,不要以為F1引擎的馬力很大,和頂尖超跑或是重度改裝跑車動輒1500hp以上的馬力相比,其實F1引擎最大馬力幾乎都在900hp以下,已變成小巫見大巫的情況了!為什麼會這樣呢?主因在於FIA對於F1賽車引擎有嚴苛的排氣量限制,Hybrid系統功率也有限制,所以嚴格地侷限了F1賽車的馬力極限。而且F1賽車之所以快、彎道性能之所以強悍,主因在於極致輕量化,以及優異的流體力學設計,馬力不是唯一,亦非是最重要的關鍵。

以2001年的3.0升V10自然進氣F1引擎為例,單圈計時賽可以將最大馬力調校至830hp左右,但正式比賽為了顧及耐用度,所以最大馬力會調降至815hp,以免無法完賽。然而這樣的馬力表現,在今日的超級跑車當中並不算非常出色。

如果是2012年的2.4升V8自然進氣F1引擎,最大馬力則是降為750hp左右;今日的1.6升V6渦輪增壓F1引擎最大馬力大約是700~800hp,搭配Hybrid系統才能發揮1000hp以上的動力。

但是F1引擎造價這麼高,然而實際表現卻沒有很出色,說真的,不如使用排氣量大一點的V8或V12引擎,然後部分沿用F1的高轉速與輕量化科技就好,而不是直接將整具F1引擎搬到市售車上,如此一來不只是成本比較便宜,而且馬力還會更大!換句話說,市售超級跑車直接沿用V1引擎的CP值其實非常低,不如沾點F1科技光芒就好!

比如說Aston Martin的Valkyrie AMR Pro,搭載6.5升V12高轉速自然進氣引擎,製造商為曾經是F1引擎供應商的Cosworth,最高轉速達到11,000rpm,最大馬力約1000hp,Hybrid綜效輸出約1160hp,售價為300萬美元,造價顯然比直接使用F1引擎便宜許多,而且馬力還更大!不過全球限量40輛…

其二,F1引擎完全不考慮道路實用性,沒有寧靜度、低震動、換檔平順、油耗經濟這回事,此外F1引擎沒有啟動馬達,也沒有強制風扇(必須靠高速撞風散熱),怠速4000~5000rpm,「正常行駛」轉速最好達到8000轉以上否則很容易產生爆震,用於一般道路行駛「毫無人性、只有獸性」!

換句話說F1引擎應用在市售超級跑車上,許多地方都要大改造,既然如此,不如和Aston Martin Valkyrie AMR Pro一樣,擷取部分F1科技精髓就好,直接流用F1引擎絕對是最糟糕的構思!

其三,根據Honda等F1引擎供應商所提供的資訊,F1引擎每行駛1000~2000km就必須拆解大修,更換掉許多消耗性零件才能繼續使用!當然也只有專業團隊、在特定的維修廠區、使用專業工具與機具方能進行!請問哪一位超跑玩家能接受維護頻率如此密集、複雜、昂貴、耗時的F1引擎超級跑車?許多人以為Mercedes-AMG One真的流用了F1引擎,其實並沒有!之後再繼續分析。

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共3則回應
訪客
2022-08-15 12:29:03

引用:"Mecedes-AMG總裁Tobias Moers在接受國外媒體Motoring訪問時透露,全新Mecedes-AMG Project One頂級超跑所搭載的源自F1一級方程式賽車引擎(1.6升渦輪增壓6缸汽油引擎)壽命約5萬公里。"

記得真正比賽用的壽命更短,規定的關係現在的還長些,主要是看當時對耐用性的規定。以前允許兩站就換引擎的話,引擎壽命應該1000公里內。限制性能可以延長壽命,沒爆的大修後可以賣給二線非廠隊,他們就轉速不要那麼高省著用。

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訪客
2022-08-15 09:32:47

轉速就雞腿比爛趴了,市售車比個賽勒

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訪客
2022-08-15 03:10:09

F1引擎貴是貴在精準的設計來創造出極高效率,市售自然進氣引擎轉速調到破萬,耐用度肯定是極差,完全無法和F1相比,現有的F1渦輪引擎排氣量僅1.6公升,就達到了800匹馬力,市售車哪顆引擎能做到,破千匹的都是3公升起跳,而且也是花很多錢和心力才能維持

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