Honda HR-V新款改了什麼?值得買嗎?重點整理一次看

Honda HR-V 自推出以來，以空間機能與時尚設計深受市場青睞。而台灣本田近日舉辦小改款HR-V媒體預賞活動，並新增的油電車首次公開亮相，也同步導入「Mugen無限」外觀套件，透過外觀微整、科技進化與油電系統導入，進一步鞏固級距地位。以下從外觀、內裝、動力與科技四大面向，帶你了解兩者之間的主要差異，新款值不值得買。

外觀設計：細節強化與性能品牌進駐

舊款 HR-V 延續簡潔俐落的 SUV 線條，S+ 車型採黑色柵欄風格水箱護罩，高階 Prestige 車型則與車身同色，並搭配大型進氣壩與運動化飾條，營造更具力量感的前臉，標配 17 吋 SUV 專用胎，高階版更升級為 17 吋運動化鋁圈。

來到新款 HR-V，整體輪廓不變，但針對細節進行優化。水箱護罩造型略作調整，高階車型新增當前潮流的序列式方向燈與LED 前霧燈，尾部則延續現行設計，但油電車型多了彰顯身份的專屬銘板。最大亮點則是引進Mugen 無限外觀套件，包含前後下擾流、紅飾條、雙尾翼與側裙，強化跑格視覺，滿足熱血買家期待。

內裝與科技：從基本實用走向智慧互聯

舊款 HR-V 內裝設計簡約，配備 4.2 吋 TFT 彩色儀表與 8 吋觸控主機，支援 Apple CarPlay 與 Android Auto，高階車型配有無線充電座與感應式電動尾門（附離車自動關閉），提升日常使用便利性。

新款 HR-V 在介面與功能上更上一層樓。油電車型專屬 7 吋液晶儀表讓駕駛資訊顯示更清晰，中控螢幕尺寸雖未升級，但系統首次導入Honda Connect 車聯網科技，提供遠端開關車門、定位查詢等智慧控制，科技感大幅提升。儘管系統並非海外搭載的 Google 主機，但對台灣市場仍是一次大幅進化。

動力與駕駛體驗：從自然進氣邁向高效油電

動力系統為兩代最大差異。舊款 HR-V 採用 1.5L i-VTEC 自然進氣引擎，擁有 121ps 最大馬力與 14.8kgm（145Nm）扭力，經過終傳比優化後，兼顧低速加速與節能表現，平均油耗達 17.0km/L。

而新款 HR-V 則首度引進e:HEV 油電動力系統，源自 FIT 油電架構，搭載 1.5L Atkinson 循環引擎與電動馬達，綜效輸出為131ps / 25.8kgm 扭力，平均油耗更高達23.5km/L，在節能與輸出表現上皆優於前代汽油動力。

此外，油電車型提供三種駕駛模式（一般／節能／運動）及四段能量回充調整，可因應不同駕駛情境自由切換，更貼近新世代用車需求。

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