490公里續航表現、更加親民的電動轎跑|《BMW i4》新增eDrive35入門車型 2023年初北美市場首發

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為了進一步擴展產品陣容及降低入手門檻,BMW宣布將為旗下電動轎跑代表-i4新增全新eDrive35入門車型,採用後軸電動馬達搭配70.2kWh鋰電池組的eDrive純電動力系統,擁有490公里續航力表現(WLTP測試規範),預計將於2023年第一季北美市場首發,建議售價則為5.14萬美元起(約新台幣154.3萬)。

擁有490公里續航力表現的i4 eDrive35入門車型將於2023年初北美首發,建議售價為5.14萬美元起。( 圖片來源/BMW )

作為BMW首款電動轎跑,i4先以中堅戰力eDrive40及強調運動性能的M50車型搶攻純電市場,並於日前宣布將新增eDrive35入門選擇,進一步擴展車系陣容來吸引更多消費者的關注目光。

雖然身為入門車型,但i4 eDrive35外型與eDrive40並無二致。( 圖片來源/BMW )

i4 eDrive35採用與iX及i4車系相同的第五代eDrive純電動力系統,只是換上容量較小的70.2 kWh鋰電池組(eDrive40為83.9kWh),搭配上後軸電動馬達,擁有285匹/40.8公斤米的動力輸出、6秒完成0~100km/h加速的性能水準,以及490公里的WLTP續航力表現,整體表現雖不若eDrive40出色(340匹/43.9公斤米輸出、590公里WLTP續航里程),但對應起日常用車需求來說已是綽綽有餘。

採用70.2 kWh鋰電池組搭配後軸馬達的eDrive純電動力系統,擁有285匹/40.8公斤米的動力輸出,490公里WLTP續航里程。( 圖片來源/BMW )

此外,雖然電池容量較小,但i4 eDrive35仍支援180kW最高充電功率,透過DC直流快充裝置,只要32分鐘就能完成10~80%充電。

支援180kW最高充電功率,透過DC直流快充裝置,只要32分鐘就能完成10~80%充電。( 圖片來源/BMW )

雖然是入門車型,但i4 eDrive35仍維持與eDrive40相同的配備水準,不僅擁有專屬的i純電外型設定,座艙內部也導入整合12.3吋數位儀表及14.9吋中央觸控式螢幕的一體式曲面螢幕配置,內建最新iDrive 8.0車載系統,此外,如BMW智慧語音助理2.0、BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助等智能科技也都列入配備之中。

車內維持整合12.3吋數位儀表及14.9吋中央觸控式螢幕的一體式曲面螢幕配置。( 圖片來源/BMW )

i4 eDrive35預計將於2023年第一季率先登陸北美市場,建議售價則為5.14萬美元起(約新台幣154.3萬)。在國內市場方面,i4 eDrive40與M50的國內售價分別為255萬及310萬,今年350輛配額已銷售一空,且已累積超過700張訂單,足以見得i4的現行售價頗具吸引力,如果之後總代理汎德能再導入eDrive35作為車系入門磚,並將價格控制在200~230萬之間的話,相信勢必大有可為,本站也會持續關注i4 eDrive35的後續消息,敬請期待。

若能將eDrive35導入國內作為車系入門磚,並將價格控制在200~230萬之間的話,相信勢必大有可為。 ( 圖片來源/BMW )

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