255萬就能買《BMW》純電轎跑《i4》 豪華品牌即將打亂電動車行情?

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自去年11月公布預售價等了半年多,BMW總代理汎德終於在今天 (5/26) 宣布首款豪華純電轎跑i4正式在台上市,雖然正式售價較預售價調漲5萬元分別來到255萬元 (i4 eDrive40)、310萬元 (i4 M50),但今年配額350輛早就搶訂一空,截至目前為止累積訂單已經超過700張,顯示i4的價格仍是相當具吸引力。

目前跨過200萬門檻的電動車有Tesla Model 3 Long Range (207.19萬) / Performance (233.69萬)、Volvo XC40 Recharge P8 AWD (219萬)、Kia EV6 GT-Line e-AWD增程版 (209.9萬),其中Tesla Model 3是目前電動車市場的銷售龍頭,定位跟加選全自動輔助駕駛後 (加22萬) 的價位也跟BMW i4略有重疊,算是比較接近的競爭對手。

不過挾帶著雙B光環的BMW i4,不僅在造車工藝及品質方面有豪華品牌一貫的堅持與講究,依循最新的家族設計語彙,外觀也特別導入電動車型專屬的全新雙腎型水箱護罩與BMW i藍色飾條,並整合BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技所需的感測儀器,再搭配重新詮釋的天使眼頭燈線條、i4 eDrvie40專屬LED頭燈、下氣壩主動式進氣調節功能與前保桿兩側的Air Breather氣簾。車側則結合平整化車門把手與BMW i專屬藍色LAir Breather,車尾亦帶有3D立體LED尾燈、Aero Lip擾流設計與霧黑色搭配藍色飾條的後下擾流,精密計算的空力設計更為i4 eDrive40塑造出0.24Cd的超低風阻係數,有助於強化續航里程。

i4 eDrvie40加選Racing Package套件。

首款由M部門操刀的純電車款i4 M50,外觀則是添加照明範圍可達500公尺以上的智慧雷射頭燈 (Glare-free光型變化功能)、遠光燈輔助系統、黑色高光澤窗框、M空力套件、M擾流尾翼、M Performance專屬鈰灰色外觀套件、藍色M煞車套件與19M雙輻式輪圈,結合水箱護罩、車身專屬M飾徽以及BMW M 50週年紀念廠徽,比起i4 eDrvie40整體運動化氣息更強烈。不過原廠其實也為i4 eDrvie40準備了Racing Package套件,包含18吋M空力輪圈、M空力套件、藍色M煞車套件、M跑車化電子懸吊、可變式運動轉向系統、黑色高光澤窗框、M真皮方向盤、車內深色鋁質格紋飾板、黑色車內頂篷,總價值達22.8萬元,目前整套選配只需14萬元。

首款由M部門操刀的純電車款i4 M50。

此外,雖然i4延續4 Series Gran Coupe的座艙設計架構,但導入全新一體式曲面螢幕,將12.3吋虛擬數位儀錶與14.9吋中控觸控螢幕整合在一起,不僅擁有高達200ppi的解析度,還內建iDrive 8.0使用者介面,提供DriveFocusGallery三種模式供駕駛選擇;在Drive模式下虛擬數位儀錶將會呈現最豐富的用車相關資訊,Focus模式下則是以專注駕駛為導向,僅顯示行駛過程中所需的基本資訊,而Gallery模式可讓虛擬數位儀錶中的資訊以最為純粹的方式進行呈現,大幅降低視覺疲勞,其他像是投影面積更大且資訊更豐富的車況抬頭顯示器、BMW智慧語音助理2.0BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,以及可取代傳統鑰匙的BMW手機數位鑰匙也都列入配備之中。

為了跟4 Series Gran Coupe區隔,i4車內還加入一些電動車專屬的特徵,如前座中央鞍座區塊的專屬藍色啟動鈕、排檔桿上方專屬藍色飾板,並且配備Sensatec透氣皮質包覆雙前座電動調整跑車座椅、Sensatec皮質儀錶檯包覆、跑車多功能真皮方向盤與黑色高光澤飾板;i4 M50更升級M多功能真皮方向盤搭配專屬縫線、深色鋁質格紋飾板、Vernasca真皮材質包覆M雙前座電動調整跑車座椅、電動玻璃天窗,以及內含17具揚聲器的harman / kardon高傳真音響系統,營造出豪華與熱血兼具的質感氛圍。

作為品牌首款純電轎跑,BMW i4跟iX一樣導入整合馬達、動力控制模組與變速系統為單體結構的全新第五代eDrive電能科技,搭配能量密度更高且總容量達到83.9kWh的鋰電池模組;其中採用後軸馬達配置的i4 eDrive40可繳出340匹最大馬力、與43.9公斤米最大扭力,0-100km/h加速僅需5.7秒,在WLTP測試規範下最高續航里程亦可達到590公里。

首位M家族純電成員i4 M50則是採用前後軸雙馬達配置,透過Sport-Boost運動增壓功能創造出驚人的544匹最大馬力,最大扭力更上看81.1公斤米,全力衝刺下僅需3.9秒就能完成0-100km/h加速,性能表現足以媲美M3 / M4 Competition,同時依照相同的WLTP測試規範,最高續航里程也有521公里水準。不僅如此,BMW i4最高可支援205kW的充電功率,透過BMW i高速充電站,i4 eDrive40只要充電10分鐘就能補充最高164公里的續航里程。

除了比油車強悍的性能,為了讓駕駛享受宛若傳統燃油引擎的激情聲浪,BMW原廠還與與奧斯卡金像獎最佳原創配樂大師Hans Zimmer合作,打造出電動車款專屬的BMW IconicSounds Electric純電動能音效,搭配動態行車模式切換,不僅能夠針對駕駛設定進行調整,純電動能音效也會隨同模式進行變換。操控方面,BMW i4採用前鋁合金雙接頭彈簧柱、後鋁合金多連桿懸吊設定,並輔以後軸水平式氣壓懸吊,加上鋰電池模組平整化鋪設於底盤,使得BMW i4擁有更低的車身重心,有助於提升動態表現;如果是i4 M50還會升級M專屬純電動能音效、可變式運動轉向系統與M跑車化電子懸吊系統,塑造出有別於過往M家族車款的純電駕駛樂趣。

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