美國車蓄勢待發！《Jeep Compass》極具賦稅優勢 最快年底車展見

寶嘉聯合昨(10)日帶來Jeep 15年後重返台灣市場的首款作品Wrangler活動上，同時也透露2026年品牌的新車規劃，將導入全新第三世代Compass中型休旅車，以及方正外型、硬派設計的全新第六世代Cherokee。上述兩車系都是最新世代，在Stellantis集團技術挹注後少了幾分美國味，換上集團廣泛運用的STLA系列底盤，引擎排氣量也縮到2,000c.c.以下，外型也愈趨圓潤，整體設定更偏向家用。值得注意的是生產地點，Stellantis打算將這兩車系的產線移到美國伊利諾斯州，最快2026年底執行。如此一來，Jeep很有可能是台灣市場上進口車關稅與貨物稅最吃香的品牌。

廣告

2025年5月5日發表的大改款Compass，要說它是第三世代車款，倒不如說是Stellantis世代車款。車身架構與動力編成徹底告別FCA，換上集團廣泛運用在旗下品牌的STLA Medium平台，引擎則是導入集團最新的1.6升直列四汽缸渦輪引擎(代號EP6CDTX)。不過，寶嘉聯合要導入的是使用1.2升三汽缸渦輪引擎為主體的P2 Hybrid動力，最大馬力145匹。此外，車系首次新增的純電動力車款也將來台販售，原廠提供單馬達前驅(213匹)與雙馬達四輪驅動(375匹)，續航里程依序為500與650公里。

Compass換上新平台後，尺碼來到車系有史以來最長的4,552mm，與同集團的Peugeot 3008 Hybrid相當，競爭對手鎖定日系Mazda CX-5與歐系Volkswagen Tiguan等，切入台灣競爭激烈的進口中型休旅車市場。車身離地高度200mm，涉水深度470mm，搭配20度接近角、15度穿越角、26度離去角，在車系標配的Select-Terrain多模式駕駛系統輔助下，車輛能克服多種off road地形，越野性能沒有打折扣。

車內的中控台布局有點眼熟，跟Fiat旗下新世代車款總有那麼幾分神似。全車系標配10吋數位儀錶，搭配橫置的16吋寬幅式中控螢幕，車機系統具備線上更新功能，adas符合Level 2半自動駕駛輔助系統的規範。頂規車款獨享HUD抬頭顯示器、Matrix LED矩陣式頭燈、半自動變換車道輔助等功能。

比較值得留意的是產地，目前這款車只在義大利生產。然而，2025年10月14日， Stellantis執行長Antonio Filosa宣布，美規Compass將在美國伊利諾斯州的貝爾維迪爾組裝廠生產，最快2026年底到2027年初投產，這是該公司130億美元投資計劃的一部分。也就是說，Jeep在台灣很有機會吃到美國車低關稅(尚未定案)紅利，加上引擎排氣量低於2,000c.c.，舊換新的貨物稅最高可以退10萬，在售價上預計比同級車款更有競爭力。