2026台北車展｜《Jeep》從純正越野延伸主流休旅 新世代Cherokee及Compass提前登場

Jeep Compass(左)與Jeep Cherokee

Jeep 從純正越野精神出發，進一步延伸至主流 SUV 級距的多元產品發展。作為品牌新世代產品線中的關鍵車款，Jeep Compass 於 2025 年第三季甫於全球正式發表，並在品牌重返台灣市場之際，旋即於本屆車展中搶先亮相，成為 Jeep 首款在台灣對外展演的新世代車款，清楚揭示品牌未來於主流 SUV 市場中的發展方向。預計將與 Jeep Compass 並列展演的，還包括本月甫於北美市場上市的全新 Jeep Cherokee。作為 Jeep 產品陣容中承先啟後的大型 SUV，Jeep Cherokee 自誕生以來即在品牌歷史中扮演關鍵角色，長年肩負將 Jeep 核心越野 DNA 延伸至主流家庭用車市場的使命。值得一提的是，該車目前正於運輸途中，預計將於展期內壓軸登場，使台灣成為少數能在全球正式上市前，率先近距離接觸新世代 Jeep Cherokee 的市場之一。

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Jeep Compass

2025年5月5日發表的大改款Compass，要說它是第三世代車款，倒不如說是Stellantis世代車款。車身架構與動力編成徹底告別FCA，換上集團廣泛運用在旗下品牌的STLA Medium平台，引擎則是導入集團最新的1.6升直列四汽缸渦輪引擎(代號EP6CDTX)。不過，寶嘉聯合要導入的是使用1.2升三汽缸渦輪引擎為主體的P2 Hybrid動力，最大馬力145匹。此外，車系首次新增的純電動力車款也將來台販售，原廠提供單馬達前驅(213匹)與雙馬達四輪驅動(375匹)，續航里程依序為500與650公里。

Compass換上新平台後，尺碼來到車系有史以來最長的4,552mm，與同集團的Peugeot 3008 Hybrid相當，競爭對手鎖定日系Mazda CX-5與歐系Volkswagen Tiguan等，切入台灣競爭激烈的進口中型休旅車市場。車身離地高度200mm，涉水深度470mm，搭配20度接近角、15度穿越角、26度離去角，在車系標配的Select-Terrain多模式駕駛系統輔助下，車輛能克服多種off road地形，越野性能沒有打折扣。

2025年5月29日發表的第六代Cherokee是該車系停售兩年後藉由Stellantis集團資源打造的車款，捨棄先前多樣的動力編成(即2.0T、2.4L、3.2 V6)，改為單一1.6升四汽缸渦輪引擎為主的油電系統。這套油電系統是Stellantis集團首次運用在市售量產車，1.6升四汽缸渦輪引擎的代號未知，匹配eCVT電子無段變速箱、兩具電動馬達，以及一顆大電池所構成，綜效輸出為210匹/31.7公斤米。動力系統在美國密西根州Dundee引擎工廠生產，整車於墨西哥Toluca組裝廠生產。

Jeep Cherokee

第六代Cherokee車身尺碼4,775*1,897*1,714mm，軸距2,870mm。來台灣的競爭對手鎖定Skoda Kodiaq、Mitsubishi Outlander PHEV、Mazda CX-60等中大型休旅車。採用全新設計的外觀，靈感源自50年前的經典設計，同時又不失現代感，設計團隊也致力於打造更挺拔的車身造型。

透過 Jeep Compass 與Jeep Cherokee 的提前展演，Jeep 不僅清楚傳達品牌在堅守純正越野精神的同時，亦積極拓展更貼近日常使用情境的車款設計，且同時展現美國原廠對台灣市場的高度重視，也反映 Jeep 對台灣市場節奏、在地執行力與通路整合能力的肯定，為台灣市場下一階段的產品佈局與長期發展奠定關鍵基礎。