分離式頭燈+斜背跑旅身段 《Audi Q6 e-tron Sportback》偽裝現身 曝光更多細節

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繼先前捉捕到用防塵套遮蔽車身的Audi Q6 e-tron Sportback之後,此回Q6 e-tron Sportback則是以傳統偽裝再次現身,而從中我們也可以發現更多有關於這輛新世代純電跑旅的設計細節。

Q6 e-tron Sportback以傳統偽裝再次現身,從中可以發現更多的設計細節。

Q6 e-tron Sportback採用Audi與Porsche共同開發的PPE電動車平台,與Q6 e-tron及Macan EV為同門兄弟,雖說如此,但因各自的產品定位不同,而各自享有專屬的設計風格。

從車頭看去,可以發現Q6 e-tron(左)與Q6 e-tron Sportback(右)共享相同的動感面容。

從此回曝光的間諜照來看,Q6 e-tron Sportback擁有與Q6 e-tron相仿的車頭造型,採用分離式設計的LED頭燈看來炯炯有神,且在封閉式水箱護罩下方設有凸字形的大型進氣口,兩側也設有導流孔設計,強化車頭面容的運動化觀感。

分離式LED頭燈、凸字形大型進氣口加上車頭兩側導流孔設計,強化車頭面容的運動化觀感。

在車側處,自B柱開始向下後略的車頂線條,造就了Sportback車型獨有的斜背跑旅身形,雖然真的很帥,但勢必會壓縮到後排乘客的頭部空間,以及影響到後行李廂的空間機能。

斜背跑旅身形雖然真的很帥,但勢必會壓縮到後排乘坐空間和後廂容積。

車尾則因為大幅傾斜的後擋玻璃而取消了後雨刷設計,同時在尾廂後端增設小鴨尾擾流設計,並將第三煞車燈融入其中。至於LED尾燈組目前看來是延續Q6 e-tron的相同設計,但也不排除有其他的可能性。

尾廂後端增設小鴨尾擾流設計,並將第三煞車燈融入其中。

在性能表現方面,若以同採PPE電動車平台的A6 e-tron Concept和Macan EV目前所知的資訊作為參考,除了單馬達和雙馬達的動力配置、擁有470匹最大馬力和600公里續航里程的性能表現之外,預計也會出現RS高性能版本,將可提供接近600匹的最大馬力輸出。同時,PPE電動車平台也內建 80​​0V充電、扭力分配差速器(torque-vectoring)與後軸轉向功能,表示Q6 e-tron Sportback不僅能以350 kW功率快速充電,也能展現出不俗的操駕身手。

Q6 e-tron Sportback除了單馬達和雙馬達的動力配置之外,預計也會出現RS高性能版本,將可提供接近600匹的最大馬力輸出。

在原廠的規劃之下,Q6 e-tron預計將於2022年底正式亮相,而Q6 e-tron Sportback則會在數個月之後接續登場。

Q6 e-tron預計將於2022年底正式亮相,而Q6 e-tron Sportback則會2023年中接續登場。

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