分離式頭燈+斜背跑旅身段 《Audi Q6 e-tron Sportback》偽裝現身 曝光更多細節
繼先前捉捕到用防塵套遮蔽車身的Audi Q6 e-tron Sportback之後，此回Q6 e-tron Sportback則是以傳統偽裝再次現身，而從中我們也可以發現更多有關於這輛新世代純電跑旅的設計細節。
Q6 e-tron Sportback以傳統偽裝再次現身，從中可以發現更多的設計細節。
Q6 e-tron Sportback採用Audi與Porsche共同開發的PPE電動車平台，與Q6 e-tron及Macan EV為同門兄弟，雖說如此，但因各自的產品定位不同，而各自享有專屬的設計風格。
從車頭看去，可以發現Q6 e-tron（左）與Q6 e-tron Sportback（右）共享相同的動感面容。
從此回曝光的間諜照來看，Q6 e-tron Sportback擁有與Q6 e-tron相仿的車頭造型，採用分離式設計的LED頭燈看來炯炯有神，且在封閉式水箱護罩下方設有凸字形的大型進氣口，兩側也設有導流孔設計，強化車頭面容的運動化觀感。
分離式LED頭燈、凸字形大型進氣口加上車頭兩側導流孔設計，強化車頭面容的運動化觀感。
在車側處，自B柱開始向下後略的車頂線條，造就了Sportback車型獨有的斜背跑旅身形，雖然真的很帥，但勢必會壓縮到後排乘客的頭部空間，以及影響到後行李廂的空間機能。
斜背跑旅身形雖然真的很帥，但勢必會壓縮到後排乘坐空間和後廂容積。
車尾則因為大幅傾斜的後擋玻璃而取消了後雨刷設計，同時在尾廂後端增設小鴨尾擾流設計，並將第三煞車燈融入其中。至於LED尾燈組目前看來是延續Q6 e-tron的相同設計，但也不排除有其他的可能性。
尾廂後端增設小鴨尾擾流設計，並將第三煞車燈融入其中。
在性能表現方面，若以同採PPE電動車平台的A6 e-tron Concept和Macan EV目前所知的資訊作為參考，除了單馬達和雙馬達的動力配置、擁有470匹最大馬力和600公里續航里程的性能表現之外，預計也會出現RS高性能版本，將可提供接近600匹的最大馬力輸出。同時，PPE電動車平台也內建 800V充電、扭力分配差速器（torque-vectoring）與後軸轉向功能，表示Q6 e-tron Sportback不僅能以350 kW功率快速充電，也能展現出不俗的操駕身手。
Q6 e-tron Sportback除了單馬達和雙馬達的動力配置之外，預計也會出現RS高性能版本，將可提供接近600匹的最大馬力輸出。
在原廠的規劃之下，Q6 e-tron預計將於2022年底正式亮相，而Q6 e-tron Sportback則會在數個月之後接續登場。
Q6 e-tron預計將於2022年底正式亮相，而Q6 e-tron Sportback則會2023年中接續登場。
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