外觀充滿驚喜｜首款純電休旅車《Porsche Macan EV》續航上看600公里 預計明年發表
Porsche首款純電休旅車Macan EV預計2023年發表，該車是基於原廠與Audi共同研發的PPE(Premium Platform Electric)電動車平台打造，為Audi Q6 e-tron雙生車。原廠曾於2021年05月釋出偽裝測試車道路測試地影片，最近我們又掌握到Macan EV無偽裝測試車在奧地利阿爾卑斯山道路測試的照片。
不同於燃油版，Macan EV測試車換上了全新樣式的分體式車頭燈，搭配封閉式水箱護罩；車側看上去，其線條與燃油版車款差不多，或許是測試車的關係，沒換上低風阻鋁圈，而是搭載18吋多輻燻黑鋁圈；車尾的變化也滿大的，不同於燃油車的橫貫式尾燈，純電版採用的是水平兩體式尾燈，在後尾門下方有著黑色偽裝，預計會採用橫貫的鍍鉻飾條，後保桿下方還是能看到雙邊單出的偽排氣設定。
原廠休旅車總監Julian Baumann證實，在過渡階段，現有的純電版與燃油的Macan將共同在市場上販售一段時間，採取與Taycan/Panamera相同的銷售方式。原廠研發部執行董事會成員Michael Steiner表示，純電Macan將比照Taycan，搭載800V電池，且擁有比Taycan車系更優異的續航里程(407到504公里)，外界認為純電Macan應該具備500到600公里的續航里程。
Macan EV將提供四輪驅動，讓兩個軸上都有著各自驅動的電動馬達。最強大的版本將與 Taycan一樣標有Turbo和Turbo S，最大馬力上看700匹，除了提供出色的道路操控性外，電動馬達和車輪的電子控制系統也讓Macan EV適合越野地形。受惠於PPE平台，Macan EV將具備800V快充，支援最高270kW直流快充。內置的扭力分配系統(torque-vectoring)和後軸制轉向(rear-axle steering)功能，將更具備操控優勢，儘管上述配備可能保留給更昂貴的性能車能車款。
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