外觀充滿驚喜|首款純電休旅車《Porsche Macan EV》續航上看600公里 預計明年發表

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Porsche首款純電休旅車Macan EV預計2023年發表,該車是基於原廠與Audi共同研發的PPE(Premium Platform Electric)電動車平台打造,為Audi Q6 e-tron雙生車。原廠曾於2021年05月釋出偽裝測試車道路測試地影片,最近我們又掌握到Macan EV無偽裝測試車在奧地利阿爾卑斯山道路測試的照片。

不同於燃油版,Macan EV測試車換上了全新樣式的分體式車頭燈,搭配封閉式水箱護罩;車側看上去,其線條與燃油版車款差不多,或許是測試車的關係,沒換上低風阻鋁圈,而是搭載18吋多輻燻黑鋁圈;車尾的變化也滿大的,不同於燃油車的橫貫式尾燈,純電版採用的是水平兩體式尾燈,在後尾門下方有著黑色偽裝,預計會採用橫貫的鍍鉻飾條,後保桿下方還是能看到雙邊單出的偽排氣設定。

原廠休旅車總監Julian Baumann證實,在過渡階段,現有的純電版與燃油的Macan將共同在市場上販售一段時間,採取與Taycan/Panamera相同的銷售方式。原廠研發部執行董事會成員Michael Steiner表示,純電Macan將比照Taycan,搭載800V電池,且擁有比Taycan車系更優異的續航里程(407到504公里),外界認為純電Macan應該具備500到600公里的續航里程。

Macan EV將提供四輪驅動,讓兩個軸上都有著各自驅動的電動馬達。最強大的版本將與 Taycan一樣標有Turbo和Turbo S,最大馬力上看700匹,除了提供出色的道路操控性外,電動馬達和車輪的電子控制系統也讓Macan EV適合越野地形。受惠於PPE平台,Macan EV將具備800V快充,支援最高270kW直流快充。內置的扭力分配系統(torque-vectoring)和後軸制轉向(rear-axle steering)功能,將更具備操控優勢,儘管上述配備可能保留給更昂貴的性能車能車款。

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