《Hyundai Staria CEO-B》試駕報導|家用很可以!什麼都很大 唯獨行駛噪音小

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本次試駕車款為Hyundai Staria車系中最高規格的CEO-B車款。車內採2+2+3的七人座布局,除第三排外,都是獨立式座椅,具備通風加熱功能,建議售價209.8萬元。

Hyundai去年幫MPV箱型車世代更迭,推出全新Staria來取代Starex,綜觀整個韓系MPV發展史,從開山祖師爺的第一代HD1000,到大家而熟能詳的Starex,會發現每代車款都有著不一樣的名稱,而且越來越像家用市場靠攏。今天我們試駕的車款為頂規七人座,有著豐富車輛科技配備,完全針對家庭所設計的Staria CEO-B。從車身尺碼來看便能更清楚看出與Starex的差異,尺碼放大到5,253x1,970x1,990mm,軸距拉長73mm來到3,273mm。

Staria外型酷似宇宙飛行船,車頭橫貫式LED日行燈辨識度極高。

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全新Staria的車系編成相當廣,除了固守原本出租車與飯店接駁車等市場的9人座(GLD-A與GLD-B)車款、配備較豐富的8人座(GLD-C)車款,以及本篇試駕車款,專為大老闆與家庭設計的7人座(CEO-A與CEO-B)車款。座位越少意味著每個人在車內擁有更大的乘坐空間,特別是7人座車款,第二排的手動前後與左右滑軌設計得獨立式電動座椅,就像是躺椅一樣能120度傾倒,雙腿還有腿靠支撐,通風加熱也一應俱全,帶來絕佳的乘車體驗。

躺椅準備好了!

受惠於集團全新N3前置引擎前輪驅動平台,讓動力機械結構能更往車頭引擎室集中,進而帶來更寬裕的車內乘坐與置物空間。從車身尺碼到3,273mm。 此外低腰身設計,也讓車窗玻璃面積也大了!現在配備全景天窗不稀奇,全景車窗才真的讚,車內採光超棒,車內視野也更遼闊,更重要的是,這是全車系統一設定,無須額外加錢選配。

車側來看,最顯眼的莫過於是低車身腰線與全景式車窗玻璃。

中間玻璃採橫開設計,全部打開後,風不會往乘客臉上打,是相當貼心的設計。

第三排座椅旁的車窗玻璃面積一樣很大,採用蝴蝶開關設計,能開個小縫透風。

車身外觀來看,車頭自然圓滑的線條,搭配微外擴的輪拱,跳脫了廂型車給人既定的方正單板的刻板印象。整體看起來就像是台宇宙飛船,要說它有點前衛嗎?其實1990年代的初代Toyota Previa就是這樣的車體風格。但Staria在多了車頭橫貫式LED日行燈,以及矩陣式素像全LED頭燈的妝點下,我倒是覺得多了幾分科技感,又更像是宇宙飛行船了。外觀另一個令我愛不釋手的地方在於玫瑰金的飾條,與黑車色搭配起來更顯典雅高貴,百看不膩。可惜的是,這些玫瑰金飾條是CEO車款獨有配備。

車頭水箱護罩令人印象深刻;車尾直立式LED素像尾燈相當醒目。

車頭水箱護罩除了有玫瑰金飾板妝點外,仔細看頭燈下方的菱形樣式黑色,為平滑的車頭帶來點立體感。

這個角度看更明顯,橫貫在水箱護罩,以及頭燈下方的亮黑色飾板,其菱形紋路在車頭具有畫龍點睛之妙。

車外後視鏡外殼同樣有著玫瑰金飾板妝點,令我意外的是,後視鏡下方的攝影鏡頭(下圖)就那麼小小一個!

車門把手同上也有著玫瑰金飾板

玫瑰金的18吋幾何雙色切削鋁圈,配胎尺碼為235/55 R18。

雙側開電動滑門,進出方當方便。第二排座椅手動移到最前方,快又省事,方便第三排乘客進出。不過椅背是電動調整得等一下子。

就像剛剛說的,全景車窗帶來車內遼闊的視野,當然在駕駛座前的擋風玻璃面積一樣很大,搭配平整化中控台,以及較高的座椅,駕駛視野同樣一級棒。特別的是在A柱下方也有個小型三角窗,有效減少視覺死角。雖然這次車體離地高度降低了44mm,來到534mm,但跟一般常見休旅車約200mm還是差了兩倍多,於是車廠相當貼心的為前座準備了隱藏式腳踏板方便上下車,副駕還在A柱上多了把手,上下車更方便。

車內中控台相當平整,帶給駕駛絕佳視野。

可惜駕駛座前方的中控台上沒車縫線壓花

取而代之的是兩個置物空間

按鍵式排檔機構,便於操作。

8吋中控螢幕大小剛好,不會擋到駕駛視線。並支援無線Android Auto與Apple CarPlay。

車內同樣科技感十足,搭載10.25吋數位儀表,以及大小剛好不會擋到駕駛視線的8吋懸浮式中控螢幕。最讓感到意外的是,竟然換上了按鍵式換檔機構,少了那根排檔桿,不僅讓車內空間變得更大,單從中控布局也很難想像這是輛廂型車!並保留了傳統按鍵式冷氣調調節區,位在中控螢幕下方,使用起來相當方便。此外,車內置物空間超級多,中央鞍座是一個大型製物箱,裡面還有個暗箱能放私人物品;鞍座前方與中控台之間並沒有連貫,這又是另一個置物空間;前車車門版上還有四個置物空間,大到辦桌用的寶特瓶,小到迴紋針,都有地方可以放,且方便拿取。

中央鞍座為深不見底的置物空間,並提供可拆式置杯架。

前座車門上有四個置物空間

手機無線充電座前方設計了個杯架,想戒斷手機的話很方便(誤

但令我不解的是,為啥駕駛座前中控台有著壓花車縫線增添質感,然而,這條車縫線卻過了中控螢幕來到駕駛座前方就不見了!相對之下,駕駛座前方就多了幾分塑膠感,整個車內就這邊最塑膠,其餘像是A、B柱與天蓬等處,都有著類麂包覆,摸起來就像是摸剛出生的小豬一樣,觸感相當柔潤中略帶顆粒感。更重要的是,有了這些類麂皮的妝點,車內質感更上一個檔次。

駕駛座前的中控台少了壓花車縫線略顯單調

副駕座椅旁有個電動調整按鈕,方便其他乘客調整坐姿。前雙座椅上也有掛勾可以掛東西。

後排冷氣出風口都在天蓬上(上圖),右邊為獨立空調區(下圖)。全景天窗的位置剛剛好,可以讓第二排與第三排乘客同時享受到陽光!類麂皮的天蓬質感相當好。

兩側B柱上都有側滑門開關,只能在掛P檔時運作。B柱同樣類麂皮包覆著!

整車車內最吸引人也是大家會搶著座的莫過於第二排的獨立式座椅,為了更快讓第三排乘客上下車,前後滑移為手動控制,撥片在座椅外側,方便打開滑門後操作。雖然座椅多了電動調整、通風加熱等機械結構,但滑起來卻不吃力,在車外單手就能操作。坐起來的舒適度更是超級爽,電動調節的椅背可以最大傾倒120度,椅墊也能往前提高往後降低,變成阿公阿罵最愛的躺椅姿勢,更因配上了處感柔潤的Nappa真皮座椅(車內座椅都是),坐起來不僅舒適,且泡棉相當扎實支撐性極佳。

第二排座椅呈現躺椅坐姿時,坐起來相當舒適。

第二排座椅的標準坐姿

兩個獨立座椅都有通風加熱,以及電動調整功能。

第二排的前後與左右滑移為更快且方便的手動調整,前面為前後滑移開關,後方為左右滑移開關。

這個很像機器人臉的東西是第二排的充電口與置物空間

車內座椅除了第三排外,都是獨立的電動調節座椅。第三排座椅設計的也大有玄機,打開電動尾門後,在車外就能將座椅往前推,帶來更大的尾廂空間;進到車內如果發現座椅太前面,也能直接在車內將座椅往後推,帶來更寬裕的腿部空間。官方宣稱這是同級距中唯一具備這樣設計的車款,這次試駕的7人座車款是以,因車內乘客舒適度為設計導向,第三排後方的尾廂容積介於117到431公升,車頂夠高,能堆放更多東西。乘坐空間也很寬裕,坐起來不會憋手憋腳,厚實的椅墊,加上椅背能兩段式傾斜,帶來優異的乘坐體驗。此外,第三排座椅同樣具備全景車窗,採光與視野都相當優異,想要手機充電或放飲料都沒問題。比較可惜的就是冷氣出風口太遠。

第三排車內空間相當寬裕,手機要充電,想要放飲料都沒問題!

坐墊折起來可以當置物空間

尾門開口相當大,身高180公分的人也不會撞到頭。將第三排座椅移到最裡面,能創造更大的車尾廂空間。

因為這輛車駕駛視野較高,加上車長超過5米2,車頭車尾難免有死角,還在這次試駕車款有了360度環景,開起來更放心;標配LV.2駕駛輔助系統,長途旅程中也能讓司機稍稍放鬆一下。這套LV.2偵測感應的相當靈敏,即使外面滂沱大雨,車道抓得仍將當準確,前方車輛忽然急煞時也會第一時間發出警示聲提醒,我真覺得這套真的太厲害Staria統一配置2.2升四缸柴油渦輪引擎,開起來讓我相當放心。此外,雙環的數位儀表,打方向燈時會自動顯示車側盲區影像,便於判讀相當實用。

環景畫面不受車外大雨影像,依然能偵測距離,且畫質相當細膩!

雙環儀表能顯示車側盲區,易於判讀。

車道置中功能在大雨天仍運作得相當準確

駕駛座的坐姿較一般休旅車高,座椅右邊有個扶手可以靠。

駕駛座上方也有個天窗!

Staria全車系統一配置2.2升四缸柴油渦輪引擎(177匹/43.8公斤米),匹配8速手自排變速箱與前輪驅動設定,試駕車款車重達2,300公斤重。看帳面上數字可能會擔心托重,但實際開上路卻反而相當輕盈,變速箱換檔銜接的相當綿密,油門踩重一點,動力給的相當迅速。加上前麥花臣、後多連桿的獨立懸吊設定,在經過橋梁伸縮縫,或路面坑洞時的抑震都處理得很好。比較要留意的是煞車部分,煞車不是沒力,而是要踩深一點才會達到我預期的效果,需要多一點時間調適,此外Auto Hold解除時的作動時間感覺多了那零點幾秒,停紅綠燈要起步時,感覺上起步就慢了些,但這是小問題啦,關掉就好了。令我改到訝異的是車輛行駛時的寧靜度,無論是高架橋上逆風行駛,或是下大雨經過路面水坑,都安靜到一個不可思議,可惜南陽給的資訊沒針對這部分解說,到底用了啥黑科技不得而知,但也是因為南陽沒提到,我更該提出來給大家知道,好車不該寂寞!

全車系統一搭載2.2升四缸柴油渦輪引擎(177匹/43.8公斤米),匹配8速手自排變速箱。車頭引擎室並不大,空間都留給了車內乘坐空間。

這台車什麼都很大,唯獨行駛噪音小。

動力
動力型式 柴油
引擎型式 渦輪增壓, 直列4缸
排氣量 2199cc
最大馬力 177hp/3800rpm
最大扭力 43.8kgm/1500~2500rpm
能量消耗 平均14.0km/ltr
市區11.13km/ltr
高速公路16.44km/ltr
壓縮比 16
傳動
驅動型式 前輪驅動
變速系統 8速手自排
底盤
前輪懸吊 麥花臣
後輪懸吊 多連桿
煞車型式 前後碟煞
輪胎尺碼 前:235/55R18 後:235/55R18
車體
車身型式 大型MPV
車身座位 7
車長 5253mm
車寬 1997mm
車高 1990mm
車重 2378kg
軸距 3273mm
標準行李箱容量 831ltr
後座傾倒行李箱容量 1303ltr
外觀配備
項目 標配 選配 備註
頭燈光源LED
自動啟閉頭燈
晝行燈LED
鋁圈18吋
天窗
電動尾門
自動雨刷
自動遠光燈
內裝配備
項目 標配 選配 備註
座椅材質全車 NAPPA 真皮座椅
駕駛座電動調整
電熱座椅
通風座椅
前座中央扶手
後座中央扶手
後座分離式座椅
後座出風口
方向盤材質高級皮質
方向盤換檔撥片
定速系統
空調系統
自動防眩後視鏡
安全配備
項目 標配 選配 備註
雙前座正面氣囊
雙前座側面氣囊
車側氣簾
ISO FIX兒童安全座椅固定裝置
ABS防止煞車鎖死系統
循跡控制系統
車身動態穩定控制系統
胎壓偵測
上坡起步輔助
駐車雷達
倒車顯影環景影像系統
駕駛輔助配備
項目 標配 選配 備註
盲點偵測
車道偏移警示
車道維持
主動式巡航
自動煞車
駕駛疲勞偵測
多媒體配備
項目 標配 選配 備註
中控螢幕尺寸8吋觸控式多媒體主機 (附藍牙聲控功能)
觸控式螢幕
衛星導航
智慧型手機連結
揚聲器
其他配備
項目 標配 選配 備註
感應式鑰匙Smart Key智慧型免鑰匙車門啟閉控制
引擎啟閉鈕

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