大改款《Lexus RX》換上TNGA平台 新增首款油電渦輪車｜何時導入？ 和泰說話了
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RX450h+為PHEV
Lexus於今(1)日，藉由線上發表會正式推出第五代RX；和泰表示，還在與日本母廠確認導入時間。該車與NX共享TNGA GA-K平台，以及十分相似的車內外布局。大改款車型提供四種動力編成，特別的是，這次新增了品牌首款油電渦輪車型RX500h F SPORT Performance，並導入首見於電動車RX 450e上的DIRECT4全輪驅動系統，可惜官方沒給詳細動力數據。
就外型來看，新世代RX採用首見於現行款NX的設計語彙，最大的不同在於改用橫貫式車尾燈。車頭紡錘型水箱護罩內的格柵，上半部有一部分採用與車色相同塗裝，看起來會覺得面積變小了，形狀也因此變成了梯形。車側維持與上世代相同，略帶有跑旅氣息的斜背設計，鋁圈依照車型不同，提供了七款19或21吋供選擇。
水箱護罩變成梯形
新世代RX受惠於TNGA GA-K平台，車身尺碼與軸距稍稍放大。尺碼4,890*1,920(+25)*1,695(-10)mm，括號內的數字為與上世代車身尺碼相比的增減；軸距拉長了60mm，來到了2,850mm。官方宣稱，車內寧靜度也因TNGA平台的高剛性和輕量化特質，而有所進步。車內布局採用首見於NX的Tazuna駕駛導向的環艙式鋪陳，第一次換上14吋中控螢幕。
動力編成方面，提供搭載2.4渦輪引擎匹配8速自排變速系統的RX350(前驅或四驅)；搭載2.5升油電搭配CVT變速箱的RX350h(只有前驅車)；插電式油電混合車RX450h+，官方這次沒給這輛車的詳細動力編成，但預計與NX450h+共享2.5升引擎搭配18.1 kWh的大容量鋰電池，標配四輪驅動系統。
大改款RX美規車編成，美國沒提供PHEV。
這次更帶來品牌首款油電渦輪車RX500h F-Sport Performance，搭載2.4升渦輪引擎，配上油電混合動力系統。較令人意外的是，這具引擎用在油車上匹配的是八速自排變速系統，放到油電車上卻是六速自排。主動安全方面，全車系標配搭載LSS+3.0，同時也是車系首次導入車頭進入與車尾退出的自動停車系統。
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