要省油還是要性能？全新Lexus ES 雙動力 177萬元起 ES300h 一公升跑 25.8 公里挑戰同級最省

Lexus 總代理和泰汽車於今日正式發表全新第八代 ES。作為品牌旗下最具指標性的中型豪華房車，新一代車型不僅承襲了過往備受推崇的靜謐與舒適特性，更全面導入次世代設計語彙，並首度在台提供油電與純電雙動力編成，充分展現 Lexus 邁向全方位電動化的佈局野心。

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在設計方面，全新 ES 以「Experience Elegance and Electrified Sedan」為開發核心，視覺上明顯注入品牌概念車 LF-ZC 的家族基因。車頭換上嶄新的 Spindle Body 紡錘車體設計，搭配銳利的雙箭型 LED 頭燈組與貫穿式尾燈，並以「LEXUS」字母廠徽取代傳統 Logo，營造出當代簡約的旗艦氣勢。此外，隨着車身尺碼與軸距微幅放大，更進一步優化了後座乘客的伸展空間與上下車的便利性。

進入室內座艙，駕駛介面延續「Tazuna（韁繩）」全環繞設計理念，操作介面化繁為簡。最引人注目的莫過於 14 吋多功能資訊整合螢幕與 12.3 吋全數位儀表板，並首度搭載感應式隱藏按鈕，將科技感完美融入木質或皮革飾板中，實踐「Time is Luxury」的空間美學。

動力系統是本次改款的一大亮點，和泰汽車為台灣市場準備了兩種電動化選擇。首先是搭載第五代 2.0 升油電系統的 ES 300h，綜效馬力達到 197 PS，在保有起步輕快特性的同時，更創造出 25.8 km/L 的優異油耗水準；而作為品牌首款純電豪華轎車的 ES 500e，則配置 DIRECT4 AWD 電子式四輪傳動系統，具備 342 PS 最大馬力與 5.5 秒破百的加速實力，在 WLTP 測試標準下續航里程可達 505 公里。

為了提升行路質感，全新 ES 針對 GA-K 模組化底盤進行結構剛性優化，並重新調校後多連桿懸吊系統。在旗艦版本更配備 AVS 可變阻尼避震，能根據路況即時微調吸震強度，配合全車系強化的靜肅性工程，再次深化品牌標榜的「Lexus Driving Signature」特質，在舒適從容與線性操控之間取得絕佳平衡。

安全防護方面，全新 ES 全車系標配 Lexus Safety System+ 4.0 智動駕駛輔助系統。透過雷達感應器與前鏡頭的性能升級，不僅偵測範圍更廣，對於複雜路口的預判能力也更趨完備。此外，新車搭載 LEXUS LINK+ 智能聯網功能，車主可透過手機遠端監控車況、預開啟空調，純電車主更能藉此管理充電行程，讓用車生活與科技無縫接軌。

針對入主 ES 500e 的車主，總代理也規劃了「一年隨插即充無限暢充」專案，並與多家合作夥伴建構全台超過 1,800 站充電據點，快充覆蓋率達 70%，徹底解決純電車主的里程焦慮。即日起，Lexus 官方社群平台也將展開系列職人訪談企劃，參與互動更有機會獲得礁溪老爺住宿及 ES 500e 深度試駕體驗，親身感受新世代旗艦房車的獨特魅力。