《Lexus》無意再推出F性能車 轉變成車輛軟體的一部分

2025年東京車展上，Lexus推出三款LS相關概念車，展現品牌奢華的一面；雖然這次沒展出即將於明年上市的大改款ES，但它們仍努力的在電動車領域上研發，之後UX車系可能會因此結束產品週期。在這些轉型過程中，Lexus並沒有忘記代表性能的F系列車款，但隨著軟體定義車輛(SDVs)的發展，它將以另一種方式存在於各車款，不再推出實體車輛來與BMW M和Mercedes-AMG相互競爭。

和泰汽車在2025年01月16日推出RC F FINAL EDITION，全台配額僅1輛，建議售價439萬元。

隨著日系V8性能車 GS F 和 IS F以及RC F陸續停產，性能取向的LBX也沒掛上F字樣，不免讓人擔心Lexus是否要退出性能車市場。這樣的說法只對了一半，實體性能車不再，但F的精神永續。2025東京車展會場上，Lexus總裁渡邊隆受訪時表示，對Lexus而言，日後的F是品牌車款運動駕駛特性的「一種表現形式」。F一直代表著Lexus的運動活力，且駕駛樂趣和情感方面對我們來說仍然非常重要。

目前為止，Lexus F相關車款，一直與車輛的懸吊部件、避震器、彈簧等息息相關(即F車款有更運動化的底盤設定)。但是，隨著我們邁向未來，朝著軟體定義車輛(SDVs發展)，我們正在思考要如何將透過F帶來先進技術並提供價值。

Lexus最新特仕車中，方向盤上有著F-Mode按鍵。官方尚未公布其功能與使用方式。

這次推出的LS Coupe Concept和Sport Concept兩款概念車上，你會發現方向盤上多了F-Mode按鈕，它代表了一種可能的未來發展方向，F-Mode功能將藉由軟體為車輛帶來更多駕駛樂趣，我們仍然保留了品牌的運動特性。這是我們未來發展方向。這聽起來像是Lexus不會再推出性能取向的F車款，Lexus總裁渡邊隆對此不願發表任何看法。性能車迷們也別失望，雖然可能短時間內看不到新的F性能車，但Lexus還是會繼續推出性能車；據了解，Lexus將在12月3日發表搭載V8油電動力的FLR，作為LFA的後繼車款。

Lexus預計12月3日發表LFR，作為LFA的後繼車款。