誰說電動車不耐操？美國最新調查《Tesla》耐用度比《Subaru》高出一倍！

2026-06-11 06:51:00

在傳統車迷的認知中，若要挑選一輛能開 25 萬英里（約 40.2 萬公里）仍完好如初的車款，日系品牌無疑是首選。然而，根據美國知名汽車研究機構《iSeeCars》針對超過 1.74 億輛汽車進行的最新大數據調查，長期霸佔耐用度排行榜的傳統燃油車廠出現一位意想不到的挑戰者，那就是電動車龍頭 Tesla。這項研究不僅打破消費者對電動車電池壽命與長途耐用性的疑慮，更顯示出電動車在機械結構上的先天優勢。

排名	汽車品牌	達到 25 萬英里機率
1	Toyota	17.8%
2	Lexus	12.8%
3	Honda	10.8%
4	Acura	7.2%
—	產業平均值	4.8%
5	GMC	4.6%
6	Tesla	4.6%
7	Chevrolet	4.5%
8	Cadillac	4.5%
9	Mazda	3.6%
10	Ram	3.5%
11	Lincoln	3.4%
12	Ford	3.1%
13	Dodge	2.5%
14	Nissan	2.4%
15	Subaru	2.3%
16	Volvo	2.2%
17	Infiniti	2.1%
18	Mercedes-Benz	1.7%
19	Jeep	1.3%
20	Mitsubishi	1.1%
21	Kia	0.6%
22	Hyundai	0.6%
23	Buick	0.6%
24	Porsche	0.5%
25	Chrysler	0.5%
26	BMW	0.4%
27	Volkswagen	0.4%
28	Audi	0.3%
29	Land Rover	0.1%
30	Jaguar	0.0%
31	MINI	0.0%
32	Maserati	0.0%

這份涵蓋上億輛样本的報告指出，Toyota 以高達 17.8% 的大幅優勢穩坐耐用度冠軍寶座，其機率是產業平均值的三倍以上；同集團的豪華品牌 Lexus 則以 12.8% 緊追在後。Honda 與其高階品牌 Acura 同樣表現優異，這四個日系品牌也是唯四超越產業平均值（4.8%）的車廠。

然而，最令人關注的亮點在於 Tesla。Tesla 以 4.6% 的機率與 GMC 並列總排行第五（若扣除非豪華品牌則高居豪華車市場第三，僅次於 Lexus 與 Acura）。這個成績意味著，Tesla 達到 40 萬公里行駛里程的機率，高出傳統耐用標竿 Subaru 達一倍之多，同時也將 Mazda、Volvo 以及德系豪華品牌 BMW、Mercedes-Benz 和 Porsche 甩在身後。

相比之下，部分傳統歐系豪華品牌在長期耐用度上則顯得力不從心。Land Rover 達到該里程的機率僅有微乎其微的 0.1%，而 Jaguar 與 Maserati 的數據更是趨近於零，車況隨里程遞增而衰退。

長期以來，網路論壇上充斥著關於電動車電池衰退與更換成本昂貴的討論，這讓許多消費者對電動車的長期使用壽命抱持觀望態度。不過，從《iSeeCars》的數據來看，純電動車在長期維護上顯然具備燃油車無可比擬的物理優勢。首先是電動車少了複雜的內燃機、變速箱、點火系統、燃油噴射系統以及正時皮帶等上千個零件；此外，電動車無需更換機油、機油芯，少了排氣系統與複雜傳動軸的耗損，大幅降低了因機械疲勞導致車輛報廢的機率。

儘管大容量鋰電池的健康度（SOH）仍是二手車市場關注的焦點，但只要核心電池管理系統（BMS）與馬達運作穩定，純電動車在邁向極高里程的路上，所面臨的機械故障風險確實比傳統燃油車更低。