德國公布純電廂車《Volkswagen ID.Buzz》預售價 最低約台幣144萬起跳但比T7 Multivan貴
今年三月首度以量產型式亮相的Volkswagen ID.Buzz,德國當地已經率先展開預售,同時公布Cargo貨車版跟5人座客車版的預售價。

其中Cargo貨車版的預售價為45,740歐元 (不含增值稅),換算成新台幣大約144萬元;5人座客車版的預售價則為54,270歐元 (不含增值稅),換算成新台幣大約171萬元,雖然看似親民,但如果對照T7 Multivan的德國售價 (37,680~51,060歐元不含增值稅),其實ID.Buzz的定位還比較高。

設計靈感來自經典T1的ID.Buzz,無論是Cargo貨車版或客車版,目前都只提供單馬達與82kWh (可用容量為77kWh) 鋰電池的組合,最大輸出為204匹、31.6公斤米,驅動方式則是比照T1採後輪驅動,如果使用DC直流快充,充電功率最高可來到170kW,電量從5%增加到80%的充電時間約30分鐘;其中客車版的能耗為20.6kWh/100km (WLTP測試規範),等於一度電可跑4.85公里,Cargo貨車版的能耗跟客車版差不多,為20.4kWh/100km (WLTP測試規範),等於一度電可跑4.9公里。


此外,客車版ID.Buzz標配19吋雙色鋁圈,Cargo貨車版則是採用18吋鐵圈搭配銀色輪圈蓋,同時貨艙區域的車窗為封閉式設計,前後保桿也沒有完全採車色同色處理,尾柱也不像客車版多了三道黑色飾條,而車內可選擇單排3人座或是兩張獨立的前座椅,目前只有5人座的客車版預料未來還會推出三排座椅6人座配置 (2+2+2),以及加長軸距的三排座椅7人座配置 (2+3+2)。


延伸閱讀:
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-

三芒星時代告終?!Mercedes-Benz 設計總監 Gorden Wagener明年初離職
-

告別4缸M139!全新《Mercedes-AMG GLC 53》改用直六引擎 加速快0.3秒 首次提供甩尾模式
-

拚電動車 決戰中國!《BMW》電動車核心人物Milan Nedeljkovic明年接任執行長
-

電池荒!《Toyota》放緩油電車生產節奏 並評估Lexus在東南亞設廠
-

《Nissan》歡迎競爭對手來互相貼牌 外傳Ford及Stellantis集團有興趣
-

2025東京車展|預覽《Mazda CX-20》搭輕油油電動力 搶攻東南亞入門小車市場
-

三馬達榨680匹 屌打M139引擎!純電《AMG CLA 45》登基紐柏林同級最速王者
-

現代推出 Elantra N TCR Edition|看似運動,其實「只是外觀升級」
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-

高層員工大義滅親遭職場霸凌 向《Volkswagen》求償 750 萬歐元
-

《福斯》德國工廠減產百萬輛 監事會提議代工中國品牌
-

全台唯一 六座純電MPV|《VW ID. Buzz》長軸六人座 座椅皆可獨立調整
-

比德國便宜! Volkswagen ID. Buzz GTX 零百6.4秒 269.8萬元起
-

發表前搶先看|大改款《Volkswagen T-Roc》就像小一號Tiguan 首次導入HEV油電系統
-

Volkswagen攜手《動物方城市2》為Golf與T-Cross 換上「動物方城市風」限定造型粉墨登場
-

德系車真的難養?Volkswagen 推「2年換油」長里程保養 T-Cross 入手價 79.8 萬起再省萬元規費
-

325匹最強量產鋼砲全台現蹤!《Volkswagen Golf GTI》50週年特仕版 環台接力試駕限定招募

