2022夏季消暑特輯(十)《通風座椅》汗流浹背之救星!

 

關於夏季開車最佳消暑聖品,需要先顧好的一定是氣和隔熱紙,二者缺一不可,那第三樣呢?個人覺得《通風座椅》絕對值得大力推薦!許多人用了之後「一試上癮」從此回不去了!

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▲售價119.9萬元的Mazda CX-5 2.0 Premium應該是配備原廠雙前座通風椅中最便宜的車款

當衣褲汗濕難耐、甚至都起疹子了,此時冷氣全開並無法將背臀部位的衣褲吹乾,最終只會吹到感冒而已!此刻若有《通風座椅》或是《涼風座墊》絕對會有快樂似神仙的清涼感受!而且只需要半小時就可以將身上微濕的衣物吹乾,當然,從水裡上岸的全濕狀態請別奢望!但是個人在夏季無冷氣的學校體育館打完羽球之後,濕到會滴水的排汗衣,在開車回家的半小時當中已經吹得幾近全乾,以這樣的效能來看,夏日出遊汗流浹背時還要開車?有通風座椅就沒問題!

▲原廠通風座椅通常都是一次給足「雙前座」,並具備加熱功能,一年四季都適宜。

一用上癮戒不掉的好配備

有些特殊的汽車配備一旦用過之後就很難戒掉,下一台車如果沒有此配備可能會在地上打滾!在此當然不是指「中置V8引擎」或「後輪主動轉向」這種千萬元等級的性能配置,而是純粹討論生活實用配備:其一是電動側滑門,上下車相當便利,就算停車位略窄,有時候還是可以順利進出沒有阻礙。其二是360度鳥瞰環艙影像系統,停車、進出巷弄、窄路會車…無往不利。其三當然就是「通風座椅」,不誇張,九成九的用戶表示「下一輛車沒此配備絕對會翻白眼」!

通風座椅為何重要?因為此配備可以照顧到冷氣出風口吹不到的背部與臀部,說穿了就是最容易起濕疹的二個部位,對於「這裡也癢、那裡也癢」的駕駛或乘客非常需要。再者,此配備不只爽到駕駛,更照顧到全家人!雖然說多數車款頂多只有「雙前座通風座椅」就很了不起,後座乘客怎麼辦?沒關係,下回會詳加說明,絕不虧待任何乘客。

▲之前許多車主選擇RAV4 Hybrid 4WD不是為了越野,而是衝著通風座椅而來!但今日已取消此配備與「福利」!哭哭...

原廠「雙前座通風椅」分析

Toyota Camry Hybrid旗艦(139.9萬元):此車雖然有此配備,但是價格偏高,和一般版本價差22萬元,實在超出多數人預算,更何況140萬元已經可以上看Lexus或其它豪華品牌,多數買家都不會選擇在Toyota徘徊,因此罕有消費者會為了通風座椅擁抱Camry Hybrid旗艦。

Mazda CX-5 2.0 Premium(119.9萬元):原本CX-5必須上看2.5升動力才會標配雙前座通風座椅,但是受到Ford Kuga、Toyota RAV4、Honda CR-V等勁敵血洗市場後,Mazda之前推出中低價策略並配備通風座椅的CX-5 2.0旗艦限定版應戰,終於在銷售方面殺出一條路,今日則是稱為2.0 Premium,價格小漲。此一等級除了電動尾門、Bose音響、抬頭顯示器、360度環景影像系統、真皮雙前座電調椅等亮眼配備之外,行家則是看中「雙前座通風椅」這項獨門配備!當然價格應該也是所有配備通風座椅車款當中之最低者!

Mazda 6 2.0四門旗艦進化版(124.9萬元):為了刺激買氣,於是通風座椅也下放到了馬6 2.0身上,消費者也都買單,因效果不錯,原本僅配置在132.9萬元Mazda 6 2.5五門旅行車上的通風座椅,也下放到了2.0版本身上,明顯刺激買氣,此配備真的好用又有吸引力。

Mazda CX-9(173.9萬):老弟都有雙前座通風椅了,在老哥身上怎能缺席?接下來Mazda擁護者應該都希望CX-30也能夠配置雙前座通風椅!

▲Lexus對於通風座椅這項配備,在進口豪華車款當中乃是最具誠意的品牌。

Lexus車系:進口豪華品牌當中,如果一定要有通風座椅這項配備,擁抱Lexus無疑是最上算的抉擇!也可以說Lexus之所以越賣越好,處處為車主與乘客設想,也是一個主因!目前Lexus全車系大概只有UX無緣享用此配備,某些車款甚至標配後座通風椅。

Volvo車系:昔日幾乎是全車系都有此一配備,但目前只看到V60保留雙前座通風椅,至於原廠強力推銷的S90則是前後四座通風椅,但是都僅配置在頂規版本上,其它幾乎都要選配。Volvo的通風座椅品質極佳,入風口乃是源自冷氣空調,並非在座椅背部挖洞放風扇這麼簡單,因此Volvo通風座椅清涼程度有口皆碑,背脊發涼絕非中邪或遇到鬼!因此多數車款取消此配置稍嫌可惜。

Audi與BMW車系:旗艦車款才會列為標配,A6與5系列以上必須選配,入門車款幾乎都不能選!沒關係,坊間有改裝店家可以幫忙,車主不用為此強迫升級中大型車款!

M-Benz車系:E-Class頂規才有此一配備,但是其他車款都可以選配,無疑是通風座椅愛好者的福音!事實上M-Benz幾乎全車系都有通風椅風扇預留孔,坊間改裝相當容易,價格也相對便宜很多,下回再做深入報導。

電動車因為「天窗大、螢幕廣、電裝多」的基本包裝原則,所以多數電動車都有通風座椅,少數例外大概只有bZ4X,其實原廠有此配備,可惜因成本關係尚未導入。

▲Volvo的通風座椅品質有口皆碑,可惜目前似乎僅有頂規才列為標配。

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