經典T1元素＋純電動力科技 《Volkswagen》發表量產版《ID. Buzz》但首波只有單馬達後驅車型
經過無數次預告，從概念車蛻變成量產車的ID. Buzz終於如期發表。根據Volkswagen公布的資訊，量產版ID. Buzz首波推出客車版及Cargo貨車版兩種版本，其中客車版採用雙排座椅5人座配置，Cargo貨車版則是可選擇單排3人座或是兩張獨立的前座椅，但無論是客車版或Cargo貨車版，目前都只提供單馬達後驅設定的純電動力系統。
設計靈感來自經典T1廂型車的ID. Buzz，不難發現外觀有著許多呼應T1的復古設計，例如從車頭往車側延伸的U形線條、位於車頭正中央的大型廠徽、大型前三角窗、雙色車身塗裝等，如果跟2017年北美車展亮相的概念車相比，量產版ID. Buzz則是將燈組、前後保桿、輪圈、車窗等細節設計修改得更符合現實，原本被攝影鏡頭取代的車側後視鏡也回歸到傳統鏡片設計，但整體仍保留了不少概念車的神韻，一樣相當搶眼。
建構於MEB電動車底盤平台的ID. Buzz，車身長寬高分別為4,712mm、1,985mm、1,937mm，Cargo貨車版的車高稍微高了1mm，軸距則一樣落在2,988mm，已經媲美T6.1的標準軸距3,000mm。Volkswagen表示預計明年還會以相同軸距推出三排座椅6人座配置 (2+2+2)，以及加長軸距的三排座椅7人座配置 (2+3+2)，同時ID. Buzz將提供多達11種車色選項，包括7種單色車色、4種雙色車色，輪圈大小則是從18吋起跳，最大可升級到21吋，但只限客車版。
此外，Volkswagen強調ID. Buzz的車內如方向盤、座椅、頂篷及地板用料是以可回收環保材質製成，駕駛艙是由10吋數位儀表跟10吋或12吋觸控螢幕組成，絕大多數按鍵也都改為觸控設計，還設置了多組USB充電插孔，手機無線充電裝置也直接列為標配，車內更有許多大大小小的收納空間。
不過Cargo貨車版只有單側滑門，雙側滑門需要額外選配，拆除後排座椅的後廂空間可提供超過3,900公升的載貨容量，駕駛艙跟後廂之間也利用隔板分割出乘坐與載貨的獨立區域。而客車版雖然帶有後排座椅，但行李廂容量仍有1,121公升，不夠的話也能將6/4分離還能前後滑移的後排座椅完全打平，最大可擴充至2,205公升。
動力部分，目前ID. Buzz只提供單馬達與82kWh (可用容量為77kWh) 鋰電池的組合，可繳出201匹最大馬力、31.6公斤米最大扭力。比較特別的是為了向T1致敬，電動馬達是連接到後軸，因此延續了後輪驅動配置，同時ID. Buzz還具備雙向充電功能，可將車上的電力轉換成家用電力傳輸到住宅，但需要安裝可支援雙向充電的直流快速充電裝置，如果使用直流快速充電裝置，充電效率最高將可來到170kW，充電30分鐘電量就可以從5%增加到80%。
至於ID. Buzz的上市規劃，Volkswagen表示歐洲市場將於今年5月率先開放預訂，並於今年第三季上市，台灣方面目前還不確定是否會導入，如有後續消息再向大家報告。
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