或許是受到疫情升溫影響，上個月 (4月) 國內新車掛牌數較3月份少了4,188輛，總計來到35,254輛，跟去年同期相比也下滑了7%，其中又以國產乘用車的衰退幅度最大，跟3月份相比少了3,134輛，等同於一口氣下滑了17.9%，市場佔有率也掉到40.7%，跟進口乘用車的40.3%僅相差0.4%，有逐漸被追上的跡象。

上個月國產乘用車的銷售龍頭依舊是大家所熟悉的Toyota Corolla Cross，掛牌數來到跟3月份不相上下的3,446輛，同門Corolla Altis更逆勢成長增加到1,728輛，從CR-V手中奪回第2名地位。緊追在後的則是上個月祭出限時優惠價的Ford Kuga，掛牌數同樣不減反增來到1,260輛，不過同門Focus從1,340輛大幅下滑到992輛，排名也後退一名落在第6名。

Ford Kuga在上個月祭出限時優惠舊換新現金價84.9萬元起。

比較令人意外的是，3月份繳出2,173輛掛牌數的Honda CR-V，上個月掛牌數只剩下778輛，排名也從第2名直接掉到Focus後面，表現落差相當大。而即將在明天 (5/4) 發表大改款新車的HR-V，據了解3月份繳出101輛掛牌數的時候就已經出清完畢，官網上也把HR-V相關產品資訊下架，準備迎接大改款新車，因此上個月的掛牌數為零，待新車發表後再來觀察後續的銷售表現。

國產大改款HR-V將於明天 (5/4) 發表。(圖片來源：截取自臉書社團)

至於原本銷售熱度也很高的Fit，上個月掛牌數同樣從破千輛大幅衰退到448輛，寫下今年以來最低的單月掛牌數，而原因會不會跟產能有關還有待確認。其他衰退幅度比較大的國產乘用車還有Hyundai Venue，上個月掛牌數掉到百輛以下。相較之下一樣受限於晶片短缺、交車期被迫拉長的同門Tucson L，上個月掛牌數則是稍微增加到424輛，但仍無法跟上訂單增加的速度。

Hyundai Venue上個月掛牌數掉到百輛以下。

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