揮別買氣低迷的2月，上個月 (3月) 台灣車市的總掛牌數來到39,442輛，雖然比去年同期下滑8.7%，但多數新車的銷售表現終於回到應有水平，部分車款甚至大幅成長，讓整個新車銷售排行出現了洗牌現象。

其中國產乘用車的3月總掛牌數為17,474輛，在台灣車市的佔有率已經來到44.3%，比起進口乘用車的37.1%，差距似乎又進一步拉大，這當中功勞最大的當然還是Toyota Corolla Cross，上個月在正常發揮下繳出3,457輛掛牌數，毫無懸念地繼續蟬聯銷售龍頭，而原本跟在Corolla Cross後頭的Corolla Altis，雖然上個月依然有1,536輛的水準表現，但仍不敵一口氣繳出2,173輛的Honda CR-V，銷售排行從第2名掉到第3名。

調閱過去的成績來看，CR-V上回繳出2千輛以上的掛牌數已經是2020年12月的事，當時算是小改款新車剛上市還在銷售蜜月期，有這樣的表現並不意外，然而經過一年多的時間還有站上2千輛大關，原因就頗耐人尋味，除了跟產能回穩、候車期縮短有關外，推測4月1日起全車系售價即將調漲的消息，應該也是促使消費者及早入手的原因之一。

而一樣表現優異的還有同門Fit，在著e:HEV油電版車型加入銷售行列後，目前已經成為Fit車系中的銷售主力，上個月掛牌數1,113輛中就有759輛是e:HEV油電版車型，比例將近7成，與CR-V聯手後更以3,398輛掛牌數、8.6%的佔有率，幫助Honda擠進國內第二大車廠。

至於帶領Ford站上國內第三大車廠的Focus及Kuga，上個月也有雙雙破千輛的出色表現，其中包含四門、五門及Active跨界車型在內的Focus全車系，掛牌數來到1,340輛，Kuga在產能回穩後也繳出不亞於Focus的1,244輛，兩大銷售主力加起來的掛牌數就已經快接近全品牌掛牌數，可見其重要性。

最後再補充一下頭家們可能比較關心的小型商用車之戰，Toyota Town Ace上市後第一個完整的月銷售成績出爐，一共交出1,084輛掛牌數，雖然跟中華Veryca之間還有著425輛的差距，不過Toyota總代理和泰汽車先前曾表示，Town Ace目前累積訂單其實已經超過6千張，意味著還有大量訂單未消化，未來能否有機會擠下中華Veryca成為同級距銷售冠軍，恐怕還得視產能與交車速度而定。

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