上市倒數!大改款《Mercedes-Benz CLA Shooting Brake》尺碼堪比C-Class旅行車 標配滿天星車頂玻璃

台灣賓士去年底預告,今年將導入全新GLC electric純電休旅車,以及新世代入門的七人座GLB。但台灣賓士總裁沒提到的品牌首款純電旅行車Mercedes-Benz CLA Shooting Brake EQ也將在今年上市,目前經銷端已經開始排單,並公布車系編成與技術規格。目前都還是經銷端消息,上市時程規劃以台灣賓士公布為準。

| CLA 250+ Shooting Brake with EQ technology 技術規格 | ||
| 類別 | 項目 | 規格內容 |
| 動力系統 | 馬達型式 | 永磁同步電動馬達 |
| 驅動方式 | 後輪驅動 | |
| 最大馬力 (hp) | 272 | |
| 最大扭力 (Nm) | 335 | |
| 電池可用容量 (kWh) | 85 | |
| 性能表現 | 0-100 km/h 加速 (秒) | 6.8 |
| 極速 (km/h) | 210 (電子限速) | |
| 純電續航里程 (km, WLTP) | 769 | |
| 車身尺寸 | 全長 / 全寬 / 全高 (mm) | 4731 / 1855 / 1471 |
| 軸距 (mm) | 2790 | |
| 最小迴轉直徑 (m) | 11.2 | |
| 空重 / 總重 (kg) | 2075 / 2535 | |
| 空間機能 | 座位數 | 5 |
| 前行李箱容積 (L) | 101 | |
| 後行李箱容積 (L) | 455 - 1290 | |
| 底盤系統 | 懸吊系統 | 舒適型 (代碼 485) |
| 售價資訊 | 接單價 (NT$) | 待後續公告 |
台灣賓士導入新車的步調向來相當快,甫於2025年7月發表的全新第三代X178 CLA Shooting Brake,台灣經銷端已經開始排單。雖然海外提供純電與1.5T 48V MEHV雙動力,但目前台灣只有純電動力的CLA Shooting Brake with EQ technology 250+(以下簡稱250+)單一車款,台灣車源預2026年4月之後生產,最快上半年就能看到它。晚一點上市也好,初期生產(即2025年10月之前)的車不支援400V的DC快充系統。

全新入門的MMA世代,輕油電車一樣前驅,電動車則提供後輪或四輪驅動。排單中的250+採單馬達後輪驅動,輸出為272匹/34.2公斤米,零百加速6.8秒。雖然CLA Shooting Brake定位入門,但尺碼已經放大到直逼中階車款。新世代車款的車身長度來到4,731mm,只比S206 C-Class Estate(4,751mm)短2公分;軸距則差7.5公分,來到2,790mm。


外觀方面,標配AMG Line外觀套件,包含足下的19吋AMG五輻雙肋式鋁圈。因應後輪驅動特性,鋁圈採前後配,前225 /40 R19,後為255 /35 R19。礙於台灣法規,台灣車款水箱護罩上的點點芒星可能不能一直亮著發光,只提供動態迎賓功能。頭燈則標配多光束智慧型LED頭燈。


車內佈局方面,目前MMA世代車款都沒有座椅通風,所以只給了加熱功能。中控台堆滿螢幕與兩個攝影鏡頭,一個用來視訊會議,一個為臉部辨識所用的硬體設備;螢幕由左至右依序為10.25吋數位儀表、14吋觸控螢幕,以及14吋前乘客座觸控螢幕。音響方面,標配由16隻揚聲器,總輸出850瓦的Burmester 3D環場音響系統。抬頭看,會發現滿天芒星的玻璃車頂!車機系統方面,標配MBUX多媒體系統,基於Google導航系統打造的MBUX互聯導航套件可免費使用7年。

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