今年適逢Mercedes-AMG創廠55週年，原廠除了推出G 63 Edition 55特仕車來紀念外，又推了一款基於品牌最強性能代表車款GT Black Series打造而來，不能合法上路，只能在賽道上奔馳的Mercedes-AMG GT Track Series，車重僅1,400公斤，全球限量55輛。

引擎蓋上有個導風口。頭燈燈具採用Manufaktur Hightech Silver Magno燈罩，具有半光澤效果，看起來黑化中帶點透徹。

少了法規的約束，讓這輛AMG GT Track Series擁有更激進的車體外觀，結合了GT3賽車設計思路與Black Series車型，改用面積更大水箱護罩，搭配招牌的直瀑式的中網；前保桿兩側的通風散熱開口面積也更大，前下定風翼進一步加寬，兩側還配有小尺寸的導風擾流板。此外，引擎蓋也延續了GT3賽車的理念，上頭有個通風口，能將引擎室內的熱空氣從引擎蓋上導出。

從車側可見，前葉子板靠近前輪拱後方有著鯊魚鰭式的導風口，能進一步將空氣導出，降低前軸的升力。側裙靠近後輪拱處也開了一個口，可以引導空氣至後輪，藉以冷卻後煞車系統。車輛後三角窗的加油孔也改成快拆式，正如其名，這一切設計都是為賽道準備。

來到車尾，後雙層擾流板沿用Black Series的設計，可調節角度來對應不同場景下的下壓力表現。此外，後車窗玻璃與後保桿都輕量化處理過，車重僅1,400公斤。後保桿下方擴散器的功能性也獲得改良，採雙邊四出排氣設定。

車內則是參考賽車的鋪陳，比市售車少了點奢華感。為了降低體車重量，車內大部分都被拆空，包含車內空調系統也一併拔除，並換上碳纖維裝飾板；配備賽事專用，完全可編程的Bosch DDU 11儀表板與多功能方向盤。少了冷氣，取而代之的是駕駛座的風扇出風口，考量到駕駛安全，車內也有著防滾籠架等一般賽車常見的配置。

引擎基本上則是沿用AMG GT Black Series的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，並將曲軸改成賽車用的平面曲軸(flat-plane)，輸出為734匹/86.7 公斤米。傳動系統方面，則捨棄原本的AMG Speedshift DCT 7速自手排變速箱，改用Hewland HLS序列式六速變速箱。歐洲市場未稅價369,000歐元(約新台幣1,165萬元)，全球限量55輛，今年第二季交車。