獨步全球！中國小改款《Ford Focus》換四缸引擎 台灣cafe法規跟四缸如何抉擇

歐規小改款Ford Focus

Ford去(2021)推出現行第四代小改款Focus後，最近中國工信部網站上出現了中規車款的動力編成。這款由長安福特生產的小改款Focus將全面改用4缸引擎，主要是考慮到中國消費者們普遍對三缸引擎無法接受，只提供三缸引擎的Focus銷量在去年曾連續三個月無法破千，加上美國通用集團將旗下別克英朗(Buick Excelle GT)換上四缸引擎後銷量起色，長安福特依樣畫葫蘆，將小改款車型換上四缸引擎，希望能挽回消費者的青睞。

先前長安福特為了挽救Focus銷量，在外型或內裝上做了些改進，也推出過 Active 與 Active Wagon獵裝版特仕車，但還是救不回。相信原廠清楚問題出在三缸引擎，而非內外觀，於是在這次歐洲發表小改款車型後，導入中國生產的小改款車型將全面換上1.5升 EcoBoost四缸渦輪引擎(原廠代號CAF479WQ6)，輸出為173匹/24.8公斤米。與中國市場上現行款的三缸引擎(171匹/24.7公斤米)輸出相比，帳面上的數字其實是差不多的。

中規車小改款Ford Focus

在車內布局方面，中規車型預計與歐規車的布局差不多，除了換上最新的SYNC4車載資訊娛樂系統，與13.2吋觸控螢幕外，也免不俗的要在地化一下，車機也能中國百度AI，能控制資訊娛樂系統，提供了智慧型導航等。同時也推出S Edition與ST-Line的運動化車款。

中規車小改款Ford Focus

雖然該車尚未在中國正式發表，但依照台灣六和汽車與中國長安福特間緊密的關係來看，台灣市場與中國共享這款全球唯一的4缸引擎車款的機會並不小。中規車除了引擎不同外，在車體外觀也與歐規車有些區別，像是換上了比歐規車面積更大的八邊形水箱護罩等。對了，歐規車還提供了1.0升3缸渦輪輕油電動力系，加上台灣市場對三缸引擎的接受度不算低，為了因應CAFE而導入油電車款也說不定。