在歷經多次曝光後，Toyota終於發表日規版本的Corolla Cross，而且外觀經過重新設計，不同於泰規、美規或是台灣國產版本，動力則是一樣提供1.8升汽油及1.8升油電兩種規格，但多了E-Four油電四驅車型，日本當地售價訂在199萬日圓到319.9萬日圓，折合新台幣約50.8萬到81.7萬元不等。

同樣基於TNGA-C底盤平台打造的日規Corolla Cross，其實車寬、車高、軸距都跟台灣國產版本相同，但車長從4,460mm增加到4,490mm，原因是日規Corolla Cross的整個車頭造型重新設計，不只改採封閉式水箱護罩，還依循Corolla家族的設計語彙，換上大面積的梯形進氣壩，廠徽也一併換成Corolla成員專屬的C字標誌，再搭配造型更搶眼的LED頭燈，以及跳色處理的進氣壩飾框。

至於其他不同之處還包括LED尾燈內部燈組重新設計，後保桿多了霧銀色的梯形飾板，並取消前後霧銀色下護板，18吋雙色輪圈造型也比較動感。

不過車內區域的變動並不大，整體設計架構大致相同，但跟台灣國產版本相比，配備上多了雙區恆溫空調、雙色真皮座椅、雙前座加熱功能、方向盤加熱功能、電子駐車系統含Auto Hold、手機無線充電裝置、全景玻璃車頂含電動遮陽簾、後座兩組USB充電孔，油電車型還能選配內建緊急電源模式、停電時能為電器供電的AC100V / 1500W電源插座，但上述配備除了電子駐車系統含Auto Hold，其他仍得視車型等級而定，並非全車系標準配備。

此外，日規Corolla Cross的後座一樣可調整椅背傾角，並可6/4分離前傾來擴充行李廂空間，關於後座打平會有高低落差的問題，日本原廠也準備了行李廂平整化套件，預計今年12月開賣，如果規格跟台灣國產版本通用的話，在意平整化的車主或許可以考慮向日本原廠訂購。

動力部分，雖然日規Corolla Cross跟台灣國產版本一樣提供1.8升四缸自然進氣引擎、1.8升油電混合動力，但1.8升四缸自然進氣引擎的代號是2ZR-FAE，而非台灣國產版本所使用的2ZR-FE，引擎壓縮比較高，最大輸出則是設定在140匹、17.3公斤米，扭力少了0.2公斤米，不過峰值轉速提前100轉。

而1.8升油電混合動力的組成跟台灣國產版本相同，引擎輸出可達到98匹、14.5公斤米，再輔以馬達輸出72匹、16.6公斤米，但比較特別的是日規Corolla Cross的油電車型可分成前驅及四驅，油電四驅車型的後軸多了一顆馬達，可額外產生7.2匹、5.6公斤米，與前軸連動後便形成E-Four電子式四輪傳動系統，同時後懸吊也從扭力樑改為雙A臂結構，可望帶來更出色的操控及乘坐感受。

至於油耗表現，依據WLTC測試規範，油電前驅跟油電四驅車型的平均油耗可來到24.2km/L、26.2km/L，汽油車型的平均油耗則跟台灣國產版本差不多，落在14.4km/L。

圖片來源：Toyota