小公主上路︱大改款《Škoda Octavia Combi》四驅科技旅行車,只做超越級距的品質—內外裝配備篇

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旅行車一直不算是女孩們購車的首選之一,不管是稍嫌笨重的車型,或是存在感過重的駕駛感受等,總讓人有些望之卻步。不過就在去年年底,試駕了Škoda Superb Combi SportPlus 4x4後,輕盈感與強大又豪華的空間機能,讓我不得不對接著將迎來的ŠkodaOctavia Combi深感期待!

自加入Volkswagen集團以來,Škoda Octavia Combi的銷售量已突破750萬輛,成為品牌旗下最暢銷的車款,更帶著歐洲市場一起起飛,雖然受到疫情影響,讓原先要在今年第二季上市的第四代Octavia延緩至今,但好在終於在9/14發表前有機會到金門一睹這台品牌一哥的風采。

參照著過往的車型配置,大改款Octavia同樣提供了四門斜背房車與五門旅行車兩種車型,旅行車方面則導入了配有48V輕油電與前驅的1.0 eTSI、1.5 eTSI;性能版的RS共四種動力規格,以及這次試駕的四輪傳動2.0 TSI 4x4

由於本次大改款Octavia Combi升級與新增的配備內容眾多,本篇將先著重於內外裝配備方面,將針對外型設計內裝配備乘坐空間進行介紹~

〔下一篇在這〕
小公主上路︱大改款《Škoda Octavia Combi》四驅科技旅行車,只做超越級距的品質—動力操駕篇

【外型設計】

首先在車身尺碼方面,大改款Octavia Combi雖然同樣搭載於MQB平臺,但身形比起上一代又放大了一些,來到4,689 x 1,829 x 1,468mm、軸距2,686mm,成為同級中車長最長的旅行車

▲大改款Octavia Combi擁有同級車中最長的車長,車身尺碼為4,689 x 1,829 x 1,468mm

外型方面,大改款Octavia Combi換上了新世代的車頭設計,延續Scala的風格,Vision RS水箱護罩前保桿下氣壩採用了運動化的鍍鉻設計,加上從引擎蓋到車側板金立體的折線、首次由懸空式設計改為平貼式的車頂行李架更為傾斜的D柱設計,不僅讓風阻係數降至Cd 0.26,削弱了旅行車笨重的壓迫感,取而代之的是更為俐落動感的車身線條。

▲大改款Octavia Combi整體車身線條更為俐落動感

▲車頭換上Vision RS水箱護罩、前保桿下氣壩採用了運動化的鍍鉻設計

▲由懸空式設計改為平貼式的車頂行李架

另一個不管是心理或物理上都讓人眼前一「亮」的,便是這組標配在2.0 TSI 4x4車型上的Matrix LED智慧複眼頭燈組!透過矩陣模組中的兩排獨力的LED燈,針對對向來車、前方車輛、周圍環境來調整照明範圍及角度,不必忙著在山路間一邊注意來車一邊切換遠近燈(文末影片有使用畫面)

▲大改款Octavia Combi為同級車中唯一配置Matrix LED 智慧複眼頭燈

▲可透過中控主機設定照明輔助系統

接著看向車尾,尾門中央改以Škoda字樣廠徽,尾燈則同樣採用LED光源,左側的水晶燈塊搭配動態序列式的轉向指示燈、迎賓燈、離車展演動畫燈等等(文末影片有使用畫面),不管是在識別性、科技感、豪華度都上添上一分,雖然這並不是首次出現的新科技,但連150萬級距以下的車款來說,可說是相當稀有的配備。

▲車尾設計

▲尾燈採用高亮度全LED燈組,支援動態序列式的轉向指示燈、迎賓燈、離車展演動畫燈等

【內裝配備】

進入車內前,不免要先來談談這次大改款Octavia Combi所配備的新世代鑰匙,除了同樣擁有水晶切割質感的外型外,還配有同級唯一的Kessy Full智慧五門免鑰匙啟閉及引擎啟動系統,顧名思義就是五個門(前、後、尾門)都可以透過觸摸手把來替車輛解鎖,此外也可以設定改為「解鎖時只開啟駕駛座」、「解鎖時只開啟單側車門」、「接近車輛時就將車門解鎖」等,提供更人性化的使用。

▲大改款Octavia Combi所配備的新世代鑰匙

▲可透過中控主機設定車輛解鎖的模式

坐進車內,大改款Octavia Combi導入InfoSense智慧直覺數位化座艙,門板與中控儀表台則大量選用了高分子聚合軟質塑料丹寧布紋飾板,搭配大面積的鍍鉻飾條,再再說明了即使身為旅行車,仍然能兼具時尚與科技。

▲大改款Octavia Combi內裝設計

▲選用大量高分子聚合軟質塑料、丹寧布紋飾板、鍍鉻飾條

大改款Octavia Combi換上了款皮質多功能方向盤,配有換檔撥片,前方則搭載了10.25吋全螢幕全彩數位儀表,可透過方向盤上兩側的金屬滾輪切換4種不同的顯示模式(文末影片有使用畫面)

▲新款皮質多功能方向盤、10.25吋全螢幕全彩數位儀表

▲方向盤上的左右金屬滾輪與功能鍵

▲儀表的4種顯示模式,分別為(左上)道路模擬、(右上)導航、(左下)數位、(右下)指針

儀表上方配有HUD投影式平視顯示器,可提供車速、簡化的導航路線、駕駛輔助資訊,結合儀表讓行車資訊顯示功能更完整,此外,還可以透過開啟「雪地模式」將顯示顏色改為藍色,在大太陽一片白茫茫的光灑下的情況下也能保有清楚的視線。

▲HUD投影式平視顯示器

▲可透過中央主機設定抬頭顯示器中的色彩配置,下雪模式為藍色

中央螢幕則換上了懸浮式的10吋多媒體直覺聲控主機,整體介面設計與使用邏輯都有Golf很相似,除了提供無線Apple CarPlay/Android Auto、原廠導航、車輛各項設定外,更特別的是它整合中控台的功能,除了出風口正上方的8個實體快捷鍵之外,並沒有設置如旋鈕、冷氣、音量等按鍵,而改以螢幕下方的「Touch Slider觸控條」來控制(文末影片有使用畫面),舉例來說,當你要調整音量時,可以「單指」滑動觸控條進行音量調整;想要調整空調時,可以在進入空調選單後以「雙指」滑動觸控條進行溫度調整。雖然初次使用時有點不太習慣,一時之間會有一種「音量要怎麼調整」、「空調設定在哪裡」像剛接觸智慧型手機的慌張感,但稍微適應之後馬上就能上手,即使目光不離開前方也能直覺的操作。

▲懸浮式的10吋多媒體直覺聲控主機

▲可支援無線Apple CarPlay/Android Auto

▲出風口上的8個實體按鍵分別為:(左至右)車輛設定、駕駛模式、停車輔助、警示燈、車鎖、空調選單、空調風量最大、後風擋除霧

▲(紅框處)中央主機Touch Slider觸控條

此外,大改款Octavia Combi也配有聲控功能,只要說出「你好,Škoda」或是按下方向盤上的聲控鍵就可以喚醒語音控制功能,並且採用了相對日常的提示句作為設定,例如「我覺得有點冷」、「附近的飯店」、「我要去麥當勞」等都可以進行操控(文末影片有使用畫面)

▲使用語音控制功能時的主機畫面

▲語音控制功能的提示句範例

大改款Octavia Combi在空調方面除了配有三區可獨立溫控的空調、三種不同模式的設定介面之外,其中還特別提供了與Volkswagen一樣的「淨化空氣」功能來快速過濾車內的懸浮微粒,根據原廠實測,車室在10分鐘內能快速達到淨化效果。

▲大改款Octavia Combi的空調系統提供有3種模式

▲「淨化空氣」功能可有效改善車內空氣品質,右側上圖為尚未開啟該功能時的空氣品質,右側下圖為開啟該功能10分鐘後的空氣品質

另外,大改款Octavia Combi在照明設備方面設計了另一項特別的功能—環艙照明燈(氣氛燈),將車內的燈條氛圍上下雙層設計,因此在燈光上可以依據自己的喜好選擇兩種不同的色系來打造浪漫又新穎的駕駛氛圍(文末影片有使用畫面),雖然沒有實質的用處,但仍然為車室的氛圍與豪華感加分了不少。

▲可透過中央主機設定環艙照明燈上下層不同的燈光色系

▲環艙照明燈示意圖

【乘坐空間】

接著來看看雙前座的空間與佈局,中控儀表台下方的布局變得更為簡潔,大改款Octavia Combi換上了線傳式排檔,搭配後方的電子手煞車Auto Hold,不僅使用上更直覺,要使用前方的手機無線充電板Type-C充電插孔時也較不容易有被排檔卡住的問題。不僅如此,大改款Octavia Combi還偷偷藏了一個Type-C插孔在車內後視鏡側邊,方便未來要加裝行車紀錄器時可以使用。

▲大改款Octavia Combi換上了線傳式排檔,P檔採用按鍵式設計,還配有S運動檔為規劃

▲排檔後方設有電子手煞車、Auto Hold,側邊為可隱藏室的置杯架

▲手機無線充電板及Type-C充電插孔不但不易被排檔位置影響使用,搭配無線Apple CarPlay/Android Auto能享有更簡潔的車室環境

▲車內後視鏡旁配有Type-C充電插孔,方便未來加裝行車紀錄器時可使用

大改款Octavia Combi全車採用Ergo人體工學座椅,座椅的包覆感適中,不會過於貼緊身型卻能保有剛剛好的支撐性;雙前座配有電動調整、3組記憶、加熱功能,上方的車室閱讀燈同樣採用LED燈組,雖然標榜為不須直接觸碰就能開啟,但仍需要一定的距離才能感應(文末影片有使用畫面)。此外在雙前座中,除了中央扶手內的置物空間、車門內側的背架外,駕駛座左前方配有一個小小的置物格,排檔座還設置了一個剛好可以放置鑰匙的格子,手套箱內則設有空調出風孔及控制旋鈕。

▲雙前座配有電動調整、3組記憶、加熱功能

▲車室閱讀燈採LED燈組,可隔空開啟或調整光源亮度

▲前座收納空間配置

換到後座空間,大改款Octavia Combi除了腳前配有可獨力溫控的後座出風口兩組Type-C插孔,在前座椅後方的雙層地圖收納袋中,還特別設計了一格比較淺的袋子專門放置手機,深度剛剛好可以放入手機;車門內設採用了可容納大尺寸瓶子的置物格;後座的中央扶手除了置杯架之外還多了筆架設計,說明了豪華感不只在於選材用料,貼心的設計才能擄獲人心。

▲後座空間

▲後座收納空間與配備

雖然車身尺碼稍微長大了一些,但軸距仍與前代相同,大改款Octavia Combi後座的乘坐空間仍然很充足,唯獨中央隆起的高度稍嫌高了一些,約莫有15公分,左右移動時不免有點綁腳,若是需要乘坐三人,中間乘客的空間可能相對沒有這麼寬敞舒適。實際乘坐後,以163公分的女性為例,膝部、頭部皆還有約2個拳頭的空間,根據國王的芯衣表示:「後座非常好睡!」

▲後座中央隆起高度

▲後座空間示意圖

旅行車怎麼能不提行李廂呢!大改款Octavia Combi擁有標準640升、6/4分離傾倒後1,700升的置物空間,是同級車中行李廂空間最大的,同時還配備了可自動伸縮、三段式固定的遮簾,設定後只要打開尾門遮簾就會自動縮回,即使大包小包也能輕鬆放置。下方則配置了平整化的雙層底板,除可上下調整外,下方也留有備胎空間可放置不常使用的小雜物、購物袋等,左右側也各留有可置物的凹槽,兩側上方還設有可讓後座椅背快速傾倒的拉柄、掛鉤、固定繩、一組12V插孔等,行李廂的空間不只要大東西好裝、小東西也要好收好放。

▲(左上)標準容量640升、(右上)底板往下調整、(左下)座椅傾倒後1,700升、(右下)行李廂兩側配有快速傾倒的拉柄、掛鉤、固定繩、一組12V插孔

【影片】

▲大改款Octavia Combi車輛照明篇,包含Matrix LED智慧複眼頭燈組、LED尾燈組、LED環艙照明燈、車室閱讀燈、迎賓燈

▲大改款Octavia Combi車輛座艙篇,包含InfoSense智慧直覺數位化座艙、10.25吋全螢幕全彩數位儀表、Travel Assist智慧車陣輔助系統、HUD投影式平視顯示器、10吋多媒體直覺聲控主機、線傳式排檔

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共10則回應
訪客
2021-09-15 13:55:25

介紹得很詳細!
最近在看旅行車
真的有被Octavia燒到

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訪客
2021-09-13 20:48:37

我開2代省油底盤紮實外型設計大方

4代所有現階段adas技術不輸賓士

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訪客
2021-09-13 02:24:32

車香妹子更香

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訪客
2021-09-13 02:22:13

💯

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訪客
2021-09-11 20:47:38

5年後這車會不會東壞西壞啊,觀望中

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喇塞布魯
2021-09-10 19:04:33

我覺得這車的賣相比golf好

就等價錢公布了~

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櫻桃蝦
2021-09-10 14:54:01

如果價格和狗夫重疊.....我還是選Octavia!因為狗夫旅行車不好看

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扁嗽岡武狼
2021-09-10 12:25:17

鑰匙好美喔

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ANYWAY_
2021-09-10 12:23:09

一堆好料 不知價錢會漲多少????

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我愛貓也愛健身
2021-09-10 12:20:57

這台可以😍

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