外傳《Skoda》將與MG姊妹品牌榮威合作 搶救中國市場銷量

德國福斯汽車集團近來將與中國汽車集團們走的越來越近，繼先前Audi與一汽合作，Volkswagen與上汽合作後。近來傳出，為了挽救Skoda在中國市場上節節敗退的銷量，將與上汽集團旗下榮威合作，日後打算推出採用源自榮威的「DMH超級混動技術」推出PHEV動力車款。這項合作預計只針對中國市場。

有沒有心要經營，看官網的品牌資訊就知道。Skoda中國還停留在2024年的春節。

時間退回2022年底，Skoda執行長Klaus Zellmer曾表示，正在考慮將Skoda品牌退出中國市場，將在2023年做出最終決定。 不過，Skoda中國相關負責人對此表示，Skoda尚未針對調整戰略的必要性做出任何決定，會繼續與合資夥伴上汽大眾保持持續和建設性的對話與交流。 此外，該負責人也指出，將審視如何在中國市場電動化轉型之際，讓Skoda在中國市場的最佳地位。

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中國官網上的全新柯迪亞克，其實是一代小改款車型。二代車款將不會在中國市場販售。

不過仔細觀察會發現，雖然Skoda尚未退出中國市場上，但中國市場上所販售的車款，都尚未小改款或大改款。即將於9月10日在台上市的第二代Kodiaq，在海外發表沒多久後，官方就預告他不會在中國市場販售。看來官方是不打算花太多資源在中國市場上，就讓現行款有在賣就好。目前Skoda在中國的銷量並不出色，賣最好的是Suberb轎車，單月銷輛約500輛附近，這種狀態已經持續2年多。

Skoda近幾年在中國的銷量並不亮眼，車子帶不動，乾脆在當地官網上賣起它牌的智慧手表與冰箱，多少貼補家用。

2023年10月，品牌執行長Klaus Zellmer表示，還不確定Skoda是否會退出中國。 正在與中國的合資夥伴討論，試圖確定未來。 現在下結論還為時過早，工作還在進行中。

打開Skoda中國官網彷彿回到過去，上面販售的都是舊車款。對了，品牌首款電動車enyaq也還沒在中國市場販售。

如今傳來了最新消息，Skoda打算更在地化地經營中國市場，可能會與上海汽車集團旗下榮威品牌合作，採用他們的「DMH超級混動技術」動力系統，在中國市場上推出專屬的車款。「DMH超級混動技術」是油電增程動力系統，搭載引擎熱效率超過43%的引擎，21.4度鋰電池，以及電動馬達所構成。目前這套油電增程系統使用在D7 DMH車款上。

上汽榮威「DMH超級混動技術」