《GP infinitas》為《BMW M3》打造專屬油電動力系統 最大馬力上探1,000匹!
入門的SK1油電混合動力系統套件在德國當地售價約新台幣23.1萬元,安裝費約新台幣7萬元。動力輸出可由原本的431匹/6.1公斤米提升到600匹/81.5公斤米。
德國知名改裝廠GP infinitas為BMW F世代的M2C、M3與M4推出一系列Hybrid油電混合動力的改裝套件,除了將S55B30直6引擎掛上油電混合動力系統外,還包含了新的變速箱、新的運動風管和過濾器、鑄鋁管、用於冷卻渦輪和壓縮機的空氣冷卻器,當然還有新的ecu,GP infinitas宣稱最大馬力最多可提升到1,000匹(尚未推出)。這稱得上是有史以來首款掛上油電動力系統的M Car。
扭力轉速曲線圖,橘色為改裝SK1套件,白色為原廠設定。注意,單位是牛頓米。
馬力轉速曲線圖,橘色為改裝SK1套件,白色為原廠設定。注意,單位是PS。
GP infinitas為BMW著名的S55B30雙渦輪引擎直列六缸引擎研發了全球首款的Hybrid Charger油電混合動力系統,該引擎目前運用在F世代的M3、M4,以及M2 Competition和M2 CS車款上。簡言之,該套件結合了由德國ASA-Kompressoren研發的壓縮機,以及連接的雙渦輪增壓系統,空氣在進入渦輪增壓器之前就預先被壓縮,使其能夠提供更高的壓力,減少渦輪延遲並改善油門和引擎響應,從而提引擎性能。
F世代的M3、M4,以及M2 Competition和M2 CS都能用這套油電動力系統。
目前只販售升級到600匹/81.5公斤米的升級套件(F80 M3原廠公布的輸出為431匹/6.1公斤米),售價為6,998 歐元(約新台幣23.1萬元),以及2,112歐元(約新台幣7萬元)的安裝費用,除了油電混合動力系統外,還包括新的變速箱、新的運動風管和過濾器、鑄鋁管、用於冷卻渦輪和壓縮機的空氣冷卻器,以及ecu。
之後還將陸續推出將最大馬力提升到700、800、900,以及1,000匹的油電混合動力套件,先不管之後會不會如期推出,將M Car掛上油電動力系統已經是全球創舉,走的比原廠還快。BMW M部門在打造G世代M3與M4曾考慮過油電動力系統,但礙於車體重量而放棄。
圖片來源:GP infinitas
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