《GP infinitas》為《BMW M3》打造專屬油電動力系統 最大馬力上探1,000匹！

入門的SK1油電混合動力系統套件在德國當地售價約新台幣23.1萬元，安裝費約新台幣7萬元。動力輸出可由原本的431匹/6.1公斤米提升到600匹/81.5公斤米。

德國知名改裝廠GP infinitas為BMW F世代的M2C、M3與M4推出一系列Hybrid油電混合動力的改裝套件，除了將S55B30直6引擎掛上油電混合動力系統外，還包含了新的變速箱、新的運動風管和過濾器、鑄鋁管、用於冷卻渦輪和壓縮機的空氣冷卻器，當然還有新的ecu，GP infinitas宣稱最大馬力最多可提升到1,000匹(尚未推出)。這稱得上是有史以來首款掛上油電動力系統的M Car。

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扭力轉速曲線圖，橘色為改裝SK1套件，白色為原廠設定。注意，單位是牛頓米。

馬力轉速曲線圖，橘色為改裝SK1套件，白色為原廠設定。注意，單位是PS。

GP infinitas為BMW著名的S55B30雙渦輪引擎直列六缸引擎研發了全球首款的Hybrid Charger油電混合動力系統，該引擎目前運用在F世代的M3、M4，以及M2 Competition和M2 CS車款上。簡言之，該套件結合了由德國ASA-Kompressoren研發的壓縮機，以及連接的雙渦輪增壓系統，空氣在進入渦輪增壓器之前就預先被壓縮，使其能夠提供更高的壓力，減少渦輪延遲並改善油門和引擎響應，從而提引擎性能。

F世代的M3、M4，以及M2 Competition和M2 CS都能用這套油電動力系統。

目前只販售升級到600匹/81.5公斤米的升級套件(F80 M3原廠公布的輸出為431匹/6.1公斤米)，售價為6,998 歐元(約新台幣23.1萬元)，以及2,112歐元(約新台幣7萬元)的安裝費用，除了油電混合動力系統外，還包括新的變速箱、新的運動風管和過濾器、鑄鋁管、用於冷卻渦輪和壓縮機的空氣冷卻器，以及ecu。

之後還將陸續推出將最大馬力提升到700、800、900，以及1,000匹的油電混合動力套件，先不管之後會不會如期推出，將M Car掛上油電動力系統已經是全球創舉，走的比原廠還快。BMW M部門在打造G世代M3與M4曾考慮過油電動力系統，但礙於車體重量而放棄。

圖片來源：GP infinitas