換算約82.4萬元的敞篷雙座手排小跑車!《Honda S660 Modulo X Version Z》最終特仕版 日本上市

這項消息還真是來得令許多車迷有些措手不及,畢竟這款才誕生短短沒幾年(2015年首發)、採用K-Car族群當中堪稱相當難得、雙門雙座敞篷Roadster車型設計的Honda S660,竟然即將在明(2022)上半年即開始停產。

也因此,Honda原廠即在近日,發表這款名為Honda S660 Modulo X Version Z的最終特仕版(當地建議售價3,150,400日圓,依當前匯率換算約台幣82.4萬元)!而從副車名當中所出現的「Modulo X」、即可清楚得知該款S660最終特仕版已全身披掛Modulo當家運動套件。至於副車名的另外「Version Z」英文最後一個字母,也可清楚看出身為最終版本的獨特性。
動力系統維持不變,依然是採用注重駕馭/操控樂趣的MR中置後驅設計、0.66升L3缸DOHC汽油渦輪引擎(原廠型號S07A),具備64 ps/6000 rpm最大馬力、10.6 kgm/2600 rpm最大扭力的數據規格。但不同於其他版本的S660(例如α、β、Modulo X),均同時提供CVT無段自動變速系統與6速手排的雙重選項,這款S660 Modulo X Version Z最終特仕版,則僅提供6速手排變速系統的單一配置選擇!

雖然國內看不到也買不到,但常出國前往日本觀光旅遊的許多國人,相信也應該常常在日本的大街小巷上看到K-Car的身影,而小編其實還頗喜歡日本獨有的K-Car設計!畢竟國內與日本也皆有著相當類似的地狹人稠等困擾,例如日本獨有的K-Car輕型自動車級距,其實也頗為適合國內的市區路況!只不過雙方民族/守法性格的不同,再加上各級政府機構的相關配套措施….等差異性,也因此造就出國內獨有的交通亂象!

另外,日本政府還透過例如買車須附停車位證明(大家都有自己車位就比較不會出現亂停車)、K-Car輕型自動車有著較優惠稅負優勢…等,再搭配更符合人性化與相對安全的道路交通相關設計(例如路幅雖窄但仍畫設專屬的右轉待轉/相對國內就是左轉待轉車道,比較能與後方直行車輛分流較不致於造成塞車…等),與警方的嚴格執法(例如只要在停止號誌前未完全停止就行進,日本警察一定賞你一張高額罰單兼扣點數)…等眾多措施,進而大幅改善路邊隨意亂停車…等交通亂象。

如果國內的考照方式、交通法規、道路設計與執法標準也能向日本看齊的話,相信大家不僅日常開車都能更加心平氣和,交通事故的發生率也很有可能隨著降低。當然,這也只是小編看到身為K-Car的Honda S660 Modulo X Version Z最終特仕版發表,偶然一時的有感而發罷了…

圖片來源:Honda
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-

逆襲 Honda!Suzuki 創 70 年最佳紀錄,靠這招衝上日本車廠第二名
-

中國《Kia Seltos》獨享1.5T 8AT動力與27吋大螢幕 頂規約台幣54萬元
-

《Nissan》東京車展陣容|Skyline限量車款 全新Elgrand廂型車 三代油電增程動力
-

順便來台灣吧?!日本將販售美製豪華版本Honda Type R與Passport
-

汽車發明者《Mercedes-Benz》連車門都搞不定!美國召回逾31萬輛
-

雙雄合作 三菱觀望|《Nissan》與 《Honda》共同研發車用軟體 共訂零件規格標準
-

復古與科技的對話|《Volkswagen》全新座艙 實體按鍵大量回歸 ID. Polo率先採用
-

越野能力更強悍!改款Mitsubishi Delica D:5首次導入 S-AWC 四輪控制系統 安全與質感雙重提升
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-

《台灣本田》預計今年國產!《Honda CR-V》以油電車之姿回歸日本 平均油耗19.8km/l
-

三陽 台本都賣過!小改款《Honda City》油電車油耗27.26 km/L 全面升級10吋中控螢幕
-

Honda年底退出韓國四輪市場 經營重心轉向二輪事業
-

Honda、Nissan與Mitsubishi 三方有心結盟 卻苦無施力點
-

接單倒數!小改款《Honda CR-V》1.5T降回百萬內 2.0 e:HEV油電車122.9萬元起
-

全台最省油的跑車《Honda Prelude》4月巡展 6月上市
-

6月上市!台本《Honda CR-V e:HEV》平均油耗略勝Ford Territory油電車
-

氫燃料CR-V停產倒數?《Honda》分手GM 自行研發氫燃料電池系統

