BMW B58模組化直六引擎曾在2016年、2017年、2019年，與2020年獲WardsAuto十大最佳引擎殊榮。

就在歐洲車商們紛紛放棄燃油引擎轉往電動車領域發展之際，BMW執行長Oliver Zipse日前表示，BMW將持續在發展燃油引擎上研發，如果你對電動車沒有愛，那這會是一個好消息。BMW要如何面對更嚴格的歐盟7期的排放標準呢？相信過不久就能在市場上看到答案。

BMW最近發表的i4純電轎跑與iX純電休旅車，台灣方面預計最快明年第一季iX上市，i4隨後。

歐盟7期排放法規草案在2020年底出爐，氮氧化物(NOx)的排放量將被限制在30毫克/公里(當前Euro 6d的NOx排放限制為80毫克/公里，誤差容許值34.4毫克/公里)，此消息一出似乎就敲響了燃油引擎的喪鐘，車商們紛紛宣布將轉往電動車領域發展。Volkswagen工程師曾對此表示，若要達到這樣的標準，勢必得限制換檔時機，車輛只能緩慢前進，毫無駕馭樂趣可言。BMW尚未公布引擎有哪些重大技術突破來應對歐盟7期排放法規，不過最直接的影響肯定是售價，研發新引擎技術很燒錢啊！

預計在2025年推出全新電動車Neue Klasse

除了宣布繼續研發燃油引擎外，BMW最近在電動車領域上動作也不少，除了最近發表的iX純電動休旅車與i4純電轎跑外，也預告了將在2025年推出全新的純電車款Neue Klasse(德文，英文意思為New class)，並立下在2025到2030年間BMW集團純電車銷量將以每年超過兩成的速度成長。

知難而退的歐洲車廠目前有Jaguar Land Rover、Audi，以及BMW集團旗下的英國汽車品牌Mini等。Audi前陣子宣布不再研發新的燃油引擎，最主要的因素就是歐盟7期排放法規會大幅增加燃油車的開發成本，執行長Markus Duesmann受訪時表示，我們決定放棄研發新的燃油引擎，未來將重心放在電動車上；Jaguar Land Rover在今年二月發表了Reimagine全球戰略計畫，Jaguar預計在2025年傳型為純電豪華品牌；Mini則是預計在2030年轉型為電動車品牌，不再提供純然油車款。

圖片來源：BMW