雖然國內早已在去（2020）年第1季宣布，將國產化第7代Fiesta從國內福特官網正式下架且停產。但從2017年誕生至今的現行第8代Fiesta（或許有些車迷也會將5代車型視為4.5代，而將現行最新8代視為7代），其實在歐洲原廠仍然持續生產且銷售中。

▲歐規第8代Fiesta。

即便受到目前最夯的跨界休旅車款所影響，銷售狀況也難免呈現逐年下滑的窘境，但我們的海外間諜組依然在歐陸地區，成功拍攝到第8代Fiesta小改款正在進行相關測試的偽裝車間諜照、只不過是以Active跨界版外型現身！

至於此次以Active跨界版現身、預計可能會在2022年才全球首演的Fiesta小改款，全車上下依舊包覆滿滿的白底黑色不規則紋路迷彩貼紙，甚至是車頭、水箱護罩、前保桿/下氣壩等處，還以更加厚重的黑色偽裝遮蓋！全車少數幾處可見到車身原始鈑件的部位，也僅剩下左右前葉子板（設置Active車型銘牌）與胎圈…等處。

除了樣式不同於現行款的頭燈造型，透過略微開啟的引擎蓋，與從引擎蓋連結至車艙部位的外露電線，我們也可以合理推測、Fiesta小改款的動力系統似乎也可望有所更動。

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另外，透過Ford先前所宣示、即將在2030年全面電動化的願景來看，歐洲福特不僅將在2026年全數採用100％零排放的EV純電動或PHEV插電式油電複合動力車型，更將在2030年全部轉型為EV純電動車款！

也因此，預計將在2022年全球首演的第8代Fiesta小改款，也將可望搭配更節能的Hybrid油電複合動力、甚或是未來的PHEV插電式油電動力，便於達成歐洲福特的2030全純電化的綠能宣示願景。

圖片來源：King Autos