推15款MEB電動車、半價新電池、拓展充電樁！福斯集團首辦《Volkswagen Power Day》打造電動車天下

Volkswagen集團於昨日(3/15)舉辦的首場 Power Day活動中，針對集團未來關於電動車的計畫一一揭示，包含將建置6處電池工廠並於2030年前投入營運、將透過電池回收制推出更便宜的新世代「Unified Cell」電池等。

▲活動的5大主軸：電池、電池營運系統、車輛、回收機制、雙向充電。

6所新電池工廠滿足電池需求

Volkswagen集團表示，將在歐洲建立6個新的電池工廠，並於2023年開始接續投入營運，於2030年前完成6個工廠的營運計畫。

每個電池工廠的容量將比Tesla過去聲稱擁有35 GWh(百萬度)的超級工廠還要更高的40GWh(百萬度)，6所共計240 GWh(百萬度)的電池工廠將於2023年前，每年生產100萬輛電動汽車；2025年後增加至150萬輛；2030年計畫使北美的純電動車能達總銷量的50%。

目前確定首站將設至於瑞典，並與電池開發商Northvolt一起經營；第二站將設於德國，由Volkswagen集團親自營運，其餘四家仍在接洽合作商，預計其一將位於東歐，其一將位於法國或西班牙。

新電池「Unified Cell」更便宜

Volkswagen集團表示，預計將在2023年逐漸開始轉向新世代的Unified Cell電池，並於2030年前將80%的車款都配置使用該電池。

新設計的電池在結構上更簡單，不僅可大幅減少充電時間，更可有效降低生產成本。官方表示電池成本降至119美元以下每kWh，使入門電動汽車的成本降低50%；重點車款的成品降低30%。

▲新世代的Unified Cell電池不需要石磨，可增加能量密度與降低成本

95%的電池回收新制降成本

除了電池本身設計外，Volkswagen集團也透露正在開發一套新的封閉循環電池回收機制，透過回收電池組件，可重複使用95%的電池材料進行回收與再製，降低成本降低碳排放。目前已於今年1月在德國Salzgitter開設回收工廠。

解決電量恐慌：充電設置

Volkswagen集團計畫將投資全球充電設施，目前已與包含英國、德國、西班牙、義大利等歐洲四個重要的能源供應商，以及與其他車廠合資成立的IONITY合作，計畫於2025年前開設1.8萬個快充充電樁。今年年底前則將於北美與Electrify America新建3,500個快充；2025年前也將針對中國進行電網布局。

電能儲存：雙向充電

Volkswagen集團表示，於2022年將推出15款可支援雙向充電MEB平台電動車款，除了可透過掛牆式的充電設備進行充電外，也可由車輛的電池為家中的設備供電。

圖片來源：Volkswagen